연방 자동차 운송 안전국(FMCSA)의 오랫동안 기다려온 비거주자 상업 운전면허증(CDL) 규정이 3월 16일부터 시행되면서, 미국 내에서 상업용 차량을 운전하는 외국인에 대한 신원 확인과 이민 상태 점검이 강화됐다. 규정의 보안 기준을 충족하지 못하는 주는 비거주자 CDL 발급을 중단해야 하며, 기준 충족을 입증할 때까지 발급이 제한된다. 주요 변경 사항으로는 국토안보부(DHS) 데이터베이스를 통한 고용 허가 전자 확인 의무화와 비자 만료일에 연동된 180일 유효기간 제한이 포함된다. 또한, 합법적 체류 증빙이 없는 신청자에게는 학습자 허가증 발급이 금지된다. 특히 멕시코와 캐나다 출신의 국경 간 운전자를 고용하는 운송업체는 새로운 기록 보관 의무와 면허 만료 시 서비스 중단 위험에 직면하게 된다. 미국 트럭 운송 협회(ATA) 등 업계 단체들은 이미 8만 명이 넘는 운전자 부족 문제를 감안할 때 시행 시기가 부적절하다고 지적한다. 멕시코 마킬라도라에서 시한이 촉박한 화물을 운송하는 기업들은 일부 운전자가 고용 허가서 갱신을 기다리며 운송에서 제외되는 사례가 발생해, 미국 내 거주 운전자를 통한 비용 부담이 증가하고 있다고 보고한다. 법률 자문가들은 즉시 운전자 파일을 점검하고 가능하면 H-2B 또는 TN 비자의 조기 갱신 일정을 잡을 것을 권고한다. 농산물 수출을 위한 임시 계절 운전자에 의존하는 기업은 제3자 물류업체를 활용하거나 철도 운송으로 전환하는 방안을 고려해야 할 수 있다. 장기적으로는 이 규정이 이민 제한에 따른 인력 의존도를 줄이기 위해 자율주행 트럭 시범 프로그램 도입을 가속화할 가능성도 있다. CDL 소지자가 주간 이동이 잦은 점을 감안해, 글로벌 모빌리티 및 기업 출장 부서는 운전자가 서류 대기 중에도 적절한 주거와 의료 지원을 받을 수 있도록 차량 운영팀과 협력해야 한다. 사전 준비가 부족할 경우, DOT 안전 규정 위반과 DHS 작업장 단속 감사에서 기업이 제재를 받을 위험이 있다.
