Peraturan Persekutuan mengenai Lesen Pemandu Komersial Bukan Penduduk mula berkuat kuasa, memberi kesan kepada pemandu lori asing

Peraturan Lesen Pemandu Komersial (CDL) bukan beralamat yang telah lama dinantikan oleh Pentadbiran Keselamatan Pengangkutan Motor Persekutuan (FMCSA) mula berkuat kuasa pada 16 Mac, memperkenalkan pemeriksaan pengesahan identiti dan status imigresen yang lebih ketat bagi warga asing yang memandu kenderaan komersial di Amerika Syarikat. Negeri-negeri yang tidak dapat memenuhi piawaian keselamatan peraturan ini mesti menghentikan penerbitan CDL bukan beralamat sehingga mereka dapat menunjukkan pematuhan. Perubahan utama termasuk pengesahan elektronik wajib ke atas kebenaran pekerjaan melalui pangkalan data DHS dan had sah lesen selama 180 hari yang berkait dengan tarikh tamat visa. Peraturan ini juga melarang negeri mengeluarkan permit pelajar kepada pemohon tanpa bukti kehadiran sah. Pengusaha pengangkutan yang menggaji pemandu rentas sempadan—terutamanya dari Mexico dan Kanada—berdepan dengan kewajipan rekod baru dan kemungkinan gangguan perkhidmatan jika lesen tamat tempoh. Kumpulan industri seperti Persatuan Pengangkutan Amerika menyatakan masa pelaksanaan ini bermasalah, memandangkan kekurangan pemandu yang sudah melebihi 80,000 jawatan di seluruh negara. Syarikat yang mengangkut barangan sensitif masa dari maquiladoras Mexico melaporkan beberapa pemandu terpaksa berehat sementara menunggu Dokumen Kebenaran Pekerjaan yang dikemas kini, menyebabkan kos pengalihan laluan melalui pemandu beralamat AS. Penasihat undang-undang mengesyorkan audit fail pemandu segera dan menjadualkan pembaharuan awal visa H-2B atau TN jika boleh. Syarikat yang bergantung pada pemandu bermusim sementara untuk eksport pertanian mungkin perlu menggunakan penyedia logistik pihak ketiga atau mengalihkan muatan ke kereta api sehingga negeri menyelesaikan tunggakan mereka. Dalam jangka panjang, peraturan ini boleh mempercepatkan penggunaan program perintis trak autonomi apabila pengusaha berusaha mengurangkan kebergantungan pada pemandu manusia yang terikat dengan sekatan imigresen. Oleh kerana pemegang CDL sering melakukan perjalanan antara negeri, jabatan mobiliti global dan perjalanan korporat harus berkoordinasi dengan operasi armada untuk memastikan pemandu yang terperangkap mempunyai tempat tinggal dan perlindungan perubatan yang sah semasa menunggu dokumen. Kegagalan merancang boleh menyebabkan syarikat dikenakan denda di bawah peraturan keselamatan DOT dan audit penguatkuasaan tempat kerja DHS.