Vor dem Streik: Nervosität und Treibstoffrationierung führen zu erheblichen Verzögerungen an den Flughäfen Rom und Mailand

Fluggesellschaften und Passagiere bekamen gestern, am 9. April, einen unerfreulichen Vorgeschmack auf das heutige Streikchaos, als der Betrieb an den Flughäfen Rom-Fiumicino und Mailand-Malpensa in rollierende Verspätungen abrutschte, die sich über ganz Europa ausbreiteten. Das Verbraucherportal AirHelp verzeichnete bis zum Nachmittag durchschnittliche Abflugverspätungen von 65 Minuten und stellte fest, dass etwa jeder sechste Flug von den beiden Drehkreuzen seine Anschlusszeiten in London-Heathrow, Paris-CDG und Frankfurt verpasste. Branchenquellen sprechen von einer perfekten Sturmfront: Vorsorgliche Kürzungen im Flugplan vor dem ENAV-Streik am 10. April hatten die Pufferflüge gestrichen, die normalerweise Unregelmäßigkeiten ausgleichen; Treibstoffrationierungen am Flughafen Mailand-Linate zwangen zu zusätzlichen Tankstopps in Malpensa; und Verkehrsflussbeschränkungen über Norditalien führten dazu, dass ankommende Flugzeuge Warteschleifen fliegen mussten. Da Crews und Flugzeuge nach den Stürmen in der Osterwoche bereits nicht an ihrem vorgesehenen Standort waren, geriet das Netzwerk ins Stocken. Da die meisten Ursachen außerhalb der direkten Kontrolle der Fluggesellschaften lagen, ist eine Entschädigung nach EU-Verordnung 261/2004 unwahrscheinlich, dennoch müssen die Airlines Mahlzeiten, Getränke und bei Übernachtverspätungen Hotelunterkünfte bereitstellen. AirHelp empfiehlt betroffenen Passagieren, Belege wie Bordkarten und Verspätungsmitteilungen zu sammeln, falls ein bestimmter Flug später doch erstattungsfähig sein sollte. Für Arbeitgeber waren die Folgen unmittelbar spürbar: verpasste Kundentermine, verzögerte Produkteinführungen und zusätzliche Fürsorgekosten für über Nacht gestrandete Mitarbeiter. Mehrere multinationale Unternehmen haben inzwischen ihre Reisenden angewiesen, bis Montag die italienischen Mittagsverkehrsspitzen zu meiden und, wo möglich, auf virtuelle Meetings umzusteigen. Für die kommenden Tage erwarten Analysten weiterhin Verzögerungen, bis sich die Flugzeugpositionierung normalisiert und das Treibstoffproblem in Linate behoben ist. Reisende mit Anschlussflügen auf Langstrecken sollten bis auf Weiteres mindestens drei Stunden Umsteigezeit einplanen.