Przedstrajkowe napięcia i ograniczenia paliwowe powodują poważne opóźnienia na lotniskach w Rzymie i Mediolanie

Linie lotnicze i pasażerowie mieli wczoraj, 9 kwietnia, nieprzyjemne przedsmak dzisiejszego chaosu strajkowego, gdy operacje na lotniskach Rzym-Fiumicino i Mediolan-Malpensa zaczęły się opóźniać, powodując efekt domina w całej Europie. Portal konsumencki AirHelp odnotował średnie opóźnienia odlotów sięgające 65 minut już w południe oraz zauważył, że około co szóste loty z tych dwóch hubów nie zdążyły na zaplanowane przesiadki na lotniskach w Londynie-Heathrow, Paryżu-CDG i Frankfurcie.

Źródła branżowe wskazują, że przyczyną zatoru była idealna burza: zapobiegawcze skracanie rozkładów przed strajkiem ENAV zaplanowanym na 10 kwietnia usunęło rezerwowe loty, które zwykle absorbują nieregularności; ograniczenia w dostawach paliwa lotniczego na lotnisku Mediolan-Linate wymusiły dodatkowe tankowania w Malpensie; a ograniczenia ruchu nad północnymi Włochami zmusiły samoloty do krążenia w holdingach. Załogi i samoloty, już rozlokowane poza miejscem po burzach wielkanocnych, nie nadążały z obsługą sieci połączeń.



Ponieważ większość przyczyn była poza bezpośrednią kontrolą linii lotniczych, odszkodowania na podstawie rozporządzenia UE 261/2004 są mało prawdopodobne, jednak przewoźnicy muszą zapewnić posiłki, napoje, a w przypadku nocnych opóźnień także noclegi. AirHelp zaleca pasażerom dotkniętym problemami, by zbierali dowody, takie jak karty pokładowe i powiadomienia o opóźnieniach, na wypadek gdyby ich lot kwalifikował się później do zwrotu kosztów.

Dla pracodawców skutki były natychmiastowe: odwołane spotkania z klientami, opóźnione premiery produktów oraz dodatkowe koszty opieki nad pracownikami uwięzionymi na noc. Kilka międzynarodowych firm zaleciło teraz podróżnym unikanie szczytów komunikacyjnych we Włoszech do poniedziałku oraz organizowanie spotkań wirtualnych, gdy to możliwe.

Patrząc w przyszłość, analitycy przewidują utrzymanie się opóźnień przez weekend, aż do normalizacji rozlokowania samolotów i rozwiązania problemu z dostawami paliwa na Linate. Podróżni łączący się z lotami dalekodystansowymi powinni na razie planować co najmniej trzy godziny przerwy między lotami.