カナダのフラッグキャリアは、イラン情勢による世界的なジェット燃料価格の「異常な高騰」と先週のホルムズ海峡一時閉鎖を受け、2026年6月1日から10月25日まで、トロント－JFK間の1日2便、モントリオール－JFK間の1日1便の運航を停止すると発表しました。この発表は4月17日に配信されたAP通信のインタビューで明らかにされました。ニューヨークのラガーディア空港とニューアーク空港への便は継続され、JFK行きの予約客はこれらの路線またはユナイテッド航空とのコードシェア便に振り替えられます。燃料費は現在、運航費用の36％を占めており、1年前の26％から大幅に増加。採算が厳しい国境横断路線の見直しも進められています。レイモンド・ジェームズのアナリストは、この運休により第3四半期の収益が最大1800万ドル減少する可能性があるものの、JFKの発着枠は北米で最も運航コストが高いため、利益への影響は中立的と見ています。企業の出張担当者にとっては即座に影響が及びます。トロント周辺のビジネス客は高頻度のラガーディア便にシフトする見込みですが、ミッドタウンやロングアイランドの顧客を訪問する場合は地上移動時間が長くなる可能性があります。モントリオール発の旅行者はJFKへの直行便を失い、乗り継ぎやラガーディア便への変更を余儀なくされ、医薬品や航空宇宙関連の時間厳守の貨物輸送に複雑さが増します。この措置は地政学的ショックがビジネス出張の計画にどのように波及するかを示しています。燃料価格が1ガロンあたり4ドル以上（戦争前の2倍）で推移すれば、エア・カナダはボストンやワシントン・ダレスなど他の米国の二次ハブ空港の見直しも検討する可能性があります。企業はスケジュール変更の通知を注視し、従業員の安全管理ツールを適宜更新する必要があります。また、ラガーディア空港では40億ドル規模の再開発が進行中で、ピーク時のゲート数が減少しているため、プレミアム運賃の上昇も予想されます。複数のニューヨーク空港での法人割引交渉や、スケジュールが安定するまで払い戻し可能な運賃の購入が推奨されます。
