Com os preços da gasolina e do diesel ainda bem acima das médias dos últimos cinco anos, a coalizão da Áustria fechou um acordo de última hora em 30 de abril para prolongar o chamado “Spritpreisbremse” (freio no preço dos combustíveis) por mais um mês. Pelo compromisso — anunciado em conjunto pelos ministérios das Finanças, Economia e Infraestrutura — todos os motoristas terão um desconto de dois centavos no imposto sobre derivados de petróleo durante todo o mês de maio, reduzido dos cinco centavos aplicados em abril. As margens de lucro no varejo de combustíveis também serão limitadas a dois centavos e meio por litro, após um período inicial de carência de duas semanas.
Embora apresentada como um alívio para as famílias, a medida tem impacto imediato nos orçamentos de mobilidade. Segundo o Clube Automobilístico Austríaco ÖAMTC, o preço médio da gasolina sem chumbo em Viena caiu 4,8% em abril graças ao freio original. A empresa de gestão de frotas Arval calcula que um carro corporativo que roda 2.000 quilômetros por mês economizou cerca de €18 em combustível. A extensão do desconto — ainda que em forma reduzida — deve manter os preços nas bombas cerca de 3% abaixo da trajetória sugerida pelas cotações spot atuais de Rotterdam, aliviando os custos de viagem para engenheiros de campo, equipes de vendas e expatriados que dependem de carros alugados.
![Governo austríaco estende, mas reduz, o “freio” no preço dos combustíveis, aliviando a pressão dos custos nas viagens corporativas por estrada]()
O acordo também atende às preocupações da cadeia de suprimentos levantadas pelos transportadores: limitar as margens em vez dos impostos durante parte do período deve garantir que os postos de combustível menores em áreas rurais tenham receita suficiente para manter as entregas, evitando interrupções no transporte rodoviário transfronteiriço pelos corredores leste-oeste da Áustria. No entanto, o governo deixou claro que a intervenção terminará em 31 de maio, a menos que surja uma nova turbulência no mercado de energia.
Os gestores de mobilidade são aconselhados a atualizar as tabelas de reembolso por quilômetro para maio, informar os expatriados internacionais sobre a natureza temporária das economias e, quando possível, acelerar a conciliação dos cartões de combustível antes de uma provável alta nos preços em junho. Multinacionais que operam programas de leasing de veículos devem considerar essa mudança de política nos cálculos de custo total de propriedade ao renovar contratos de veículos no terceiro trimestre.
Olhando para o futuro, uma reforma permanente do sistema de impostos sobre energia da Áustria continua em pauta. O ministério das Finanças confirmou que publicará um documento técnico antes do recesso de verão, revisando os impostos especiais vinculados à inflação — um processo que pode redefinir as bases de custo da mobilidade para os próximos anos.
Embora apresentada como um alívio para as famílias, a medida tem impacto imediato nos orçamentos de mobilidade. Segundo o Clube Automobilístico Austríaco ÖAMTC, o preço médio da gasolina sem chumbo em Viena caiu 4,8% em abril graças ao freio original. A empresa de gestão de frotas Arval calcula que um carro corporativo que roda 2.000 quilômetros por mês economizou cerca de €18 em combustível. A extensão do desconto — ainda que em forma reduzida — deve manter os preços nas bombas cerca de 3% abaixo da trajetória sugerida pelas cotações spot atuais de Rotterdam, aliviando os custos de viagem para engenheiros de campo, equipes de vendas e expatriados que dependem de carros alugados.
O acordo também atende às preocupações da cadeia de suprimentos levantadas pelos transportadores: limitar as margens em vez dos impostos durante parte do período deve garantir que os postos de combustível menores em áreas rurais tenham receita suficiente para manter as entregas, evitando interrupções no transporte rodoviário transfronteiriço pelos corredores leste-oeste da Áustria. No entanto, o governo deixou claro que a intervenção terminará em 31 de maio, a menos que surja uma nova turbulência no mercado de energia.
Os gestores de mobilidade são aconselhados a atualizar as tabelas de reembolso por quilômetro para maio, informar os expatriados internacionais sobre a natureza temporária das economias e, quando possível, acelerar a conciliação dos cartões de combustível antes de uma provável alta nos preços em junho. Multinacionais que operam programas de leasing de veículos devem considerar essa mudança de política nos cálculos de custo total de propriedade ao renovar contratos de veículos no terceiro trimestre.
Olhando para o futuro, uma reforma permanente do sistema de impostos sobre energia da Áustria continua em pauta. O ministério das Finanças confirmou que publicará um documento técnico antes do recesso de verão, revisando os impostos especiais vinculados à inflação — um processo que pode redefinir as bases de custo da mobilidade para os próximos anos.
Fonte: ORF.at
