휘발유와 디젤 가격이 여전히 5년 평균을 훨씬 웃도는 가운데, 오스트리아 연립정부는 4월 30일 막판 합의를 통해 이른바 ‘Spritpreisbremse’(연료 가격 억제책)를 한 달 더 연장하기로 결정했다. 재무부, 경제부, 인프라부가 공동 발표한 이번 타협안에 따르면, 5월 한 달간 모든 운전자들은 광유세가 4월 5센트에서 2센트로 인하된 혜택을 받는다. 연료 소매 마진도 초기 2주간의 유예 기간 후 리터당 2.5센트로 제한된다. 이 조치는 가계 부담 완화를 목적으로 하지만, 즉각적으로 이동성 예산에 영향을 미친다. 오스트리아 자동차 클럽(ÖAMTC)에 따르면, 원래의 가격 억제책 덕분에 4월 빈시의 무연 휘발유 평균 가격은 4.8% 하락했다. 차량 관리 업체 아르발(Arval)은 월 2,000km를 주행하는 회사 차량이 연료비로 약 18유로를 절감했다고 분석했다. 할인 연장은 규모는 줄었지만, 현재 로테르담 현물 가격을 기준으로 펌프 가격을 약 3% 낮게 유지해 현장 엔지니어, 영업팀, 렌터카를 이용하는 파견 직원들의 출장비 부담을 완화할 전망이다. 이번 타협은 운송업계가 제기한 공급망 우려도 반영했다. 일정 기간 동안 세금 대신 마진을 제한함으로써 소규모 농촌 주유소가 충분한 수익을 유지해 배송을 지속할 수 있도록 해, 오스트리아 동서 간 주요 통로를 통한 국경 간 화물 운송이 차질 없이 이뤄지도록 했다. 다만 정부는 에너지 시장의 새로운 혼란이 발생하지 않는 한 이 조치는 5월 31일 종료될 것임을 분명히 했다. 이동성 관리자들은 5월 주행 거리별 보상표를 업데이트하고, 국제 파견 직원들에게 절감 혜택이 일시적임을 안내하며, 가능하다면 6월 가격 반등 전에 연료 카드 정산을 서두를 것을 권고받고 있다. 다국적 기업들은 3분기 차량 계약 갱신 시 이번 정책 변화를 총소유비용 계산에 반영해야 한다. 앞으로 오스트리아의 에너지세 체계에 대한 영구 개혁도 검토 중이다. 재무부는 여름 휴가 전 인덱스 연동 소비세를 재검토하는 백서를 발표할 예정이며, 이는 향후 수년간 이동성 비용 기준을 재정의할 수 있는 중요한 작업이 될 전망이다.
출처: ORF.at
