Il governo austriaco proroga—ma riduce—il “freno” al prezzo del carburante, alleviando la pressione sui costi dei viaggi aziendali su strada

Con benzina e diesel ancora ben al di sopra delle medie quinquennali, la coalizione austriaca ha raggiunto un accordo dell’ultimo minuto il 30 aprile per prolungare di un mese la cosiddetta “Spritpreisbremse” (freno al prezzo del carburante). Secondo il compromesso—annunciato congiuntamente dai ministeri delle finanze, dell’economia e delle infrastrutture—tutti gli automobilisti beneficeranno di una riduzione di due centesimi sulla tassa sui prodotti petroliferi per tutto maggio, rispetto ai cinque centesimi di aprile. Anche i margini di vendita al dettaglio sul carburante saranno limitati a due centesimi e mezzo per litro, dopo un periodo di grazia iniziale di due settimane.

Sebbene presentata come una misura di sollievo per le famiglie, l’iniziativa ha impatti immediati sui budget per la mobilità. Secondo l’Automobile Club austriaco ÖAMTC, il prezzo medio della benzina senza piombo a Vienna è sceso del 4,8% in aprile grazie al freno originale. La società di gestione flotte Arval stima che un’auto aziendale che percorre 2.000 chilometri al mese abbia risparmiato circa 18 euro in carburante. L’estensione dello sconto—seppur ridotto—dovrebbe mantenere i prezzi alla pompa circa il 3% al di sotto della traiettoria indicata dai prezzi spot di Rotterdam, attenuando le spese di viaggio per tecnici sul campo, team di vendita e assegnati che utilizzano auto a noleggio.



Il compromesso affronta anche le preoccupazioni della catena di approvvigionamento sollevate dagli autotrasportatori: limitare i margini anziché le tasse per parte del periodo dovrebbe garantire ai distributori rurali più piccoli entrate sufficienti per mantenere le consegne, evitando interruzioni nel trasporto merci transfrontaliero lungo i corridoi est-ovest dell’Austria. Tuttavia, il governo ha chiarito che l’intervento terminerà il 31 maggio, salvo nuovi sconvolgimenti nel mercato energetico.

I responsabili della mobilità sono invitati ad aggiornare le tabelle di rimborso chilometrico per maggio, informare gli assegnati internazionali sulla natura temporanea del risparmio e, dove possibile, accelerare le riconciliazioni delle carte carburante prima di un probabile aumento dei prezzi a giugno. Le multinazionali con programmi di leasing auto dovrebbero considerare questo cambiamento di politica nel calcolo del costo totale di proprietà al momento del rinnovo dei contratti veicolari nel terzo trimestre.

Guardando al futuro, resta sul tavolo una riforma permanente del sistema fiscale energetico austriaco. Il ministero delle finanze ha confermato che pubblicherà un documento di indirizzo prima della pausa estiva, rivedendo le accise indicizzate—un’operazione che potrebbe ridefinire per anni i parametri di costo della mobilità.