移民問題が注目を集める中、2026年5月20日、オーストリア国民議会はEU規則261/2004—欧州連合の航空旅客権利規則—にも焦点を当てました。午後遅くの投票で、議員たちは旅行者の権利を守りつつ航空会社に過度な負担をかけない「バランスの取れた」規則の近代化を欧州委員会に促す連立決議を支持しました。しかし、現行の補償権利の削減を阻止しようとする自由党（FPÖ）の動議は否決されました。議論の中心は、欧州委員会の妥協案が補償開始までの遅延基準を緩和することで、オーストリアの地方空港発の乗客に不利益をもたらすかどうかにありました。国民党（ÖVP）と社会民主党（SPÖ）は、パンデミック後の航空会社の財政的負担を考慮しつつ、厳しい時間厳守目標を見直す必要があると主張。一方、自由党は権利の縮小がウィーンの競争力をブダペストやプラハなど近隣のハブ空港に対してさらに低下させると強調しました。関連して、リンツとインスブルックの地方空港に対する連邦政府の保証を求める野党の提案は否決されました。ビジネス旅行団体はこの敗北を嘆き、両空港がドイツの製造業拠点への企業シャトル便を多く扱っていることを指摘。追加支援がなければ、春先にライアンエアがウィーンで便数を削減したように、さらなる減便が懸念されます。企業のモビリティマネージャーにとっての重要なポイントは、EU規則261の即時変更はないものの、改革はEUの立法課題として継続していることです。企業は補償リスクを旅行予算に織り込みつつ、今後の理事会交渉におけるオーストリアの立場に注目すべきでしょう。ウィーンの「バランス重視」の姿勢は、現状維持ではなく段階的導入モデルの支持に繋がる可能性があります。航空を担当する気候行動省は、夏季休暇前にオーストリアの詳細な交渉方針を発表する予定で、関係者は2026年6月15日までに公開協議ポータルを通じて意見を提出できます。
