जबकि प्रवासन ने सुर्खियां बटोरीं, राष्ट्रीय परिषद ने 20 मई 2026 को यूरोपीय संघ के नियम 261/2004—ब्लॉक के हवाई यात्री अधिकार नियमावली—पर भी ध्यान केंद्रित किया। देर शाम हुए मतदान में सांसदों ने ब्रुसेल्स से इस नियम को “संतुलित तरीके से” आधुनिक बनाने का समर्थन किया, ताकि यात्रियों की सुरक्षा हो लेकिन एयरलाइनों पर अधिक बोझ न पड़े; हालांकि, उन्होंने FPÖ के उस प्रस्ताव को खारिज कर दिया जो मौजूदा मुआवजे के अधिकारों में किसी भी संभावित कमी को रोकना चाहता था। बहस का केंद्र यह था कि क्या यूरोपीय आयोग के मसौदा समझौते—जो एयरलाइनों को मुआवजे के लिए देरी की अधिक सीमा देता है—से ऑस्ट्रिया के द्वितीयक हवाई अड्डों से उड़ने वाले यात्रियों को नुकसान होगा। ÖVP और SPÖ के वक्ताओं ने कहा कि कड़े समयबद्धता लक्ष्य को महामारी के बाद एयरलाइनों पर वित्तीय दबाव के साथ संतुलित करना जरूरी है, जबकि FPÖ ने तर्क दिया कि कम अधिकार वियना की प्रतिस्पर्धात्मकता को पड़ोसी हब जैसे बुडापेस्ट और प्राग के मुकाबले और कमजोर कर देंगे। इस चर्चा से जुड़ा एक विपक्षी प्रयास भी असफल रहा, जिसमें लिंज और इन्सब्रुक के क्षेत्रीय हवाई अड्डों के लिए संघीय गारंटी मांगी गई थी। व्यावसायिक यात्रा समूहों ने इस हार पर अफसोस जताया, क्योंकि ये दोनों हवाई अड्डे जर्मन विनिर्माण केंद्रों के लिए कॉर्पोरेट शटल सेवाओं का बड़ा हिस्सा संभालते हैं। अतिरिक्त समर्थन के बिना, वे उड़ानों की आवृत्ति में और कटौती का डर जताते हैं—जो इस वसंत में वियना में Ryanair के संकुचन से पहले ही सामने आ चुका है। कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए मुख्य संदेश यह है कि EU261 में कोई तत्काल बदलाव नहीं होगा, लेकिन सुधार यूरोपीय संघ के विधायी एजेंडे पर बना रहेगा। कंपनियों को संभावित मुआवजे की जिम्मेदारियों को यात्रा बजट में शामिल करना जारी रखना चाहिए और आगामी काउंसिल वार्ताओं में ऑस्ट्रिया की स्थिति पर नजर रखनी चाहिए, क्योंकि वियना की “संतुलन” की मांग संभवतः चरणबद्ध मॉडल के समर्थन में बदल सकती है, न कि मौजूदा स्थिति को स्थिर रखने में। जलवायु कार्रवाई मंत्रालय, जो विमानन के लिए जिम्मेदार है, गर्मी की छुट्टियों से पहले ऑस्ट्रिया का विस्तृत वार्ता मांडेट प्रस्तुत करने की उम्मीद है। हितधारक 15 जून 2026 तक सार्वजनिक परामर्श पोर्टल के माध्यम से अपनी टिप्पणियां जमा कर सकते हैं।
स्रोत: Parlament Österreich
