Trong khi vấn đề di cư chiếm sóng trên các trang báo, vào ngày 20 tháng 5 năm 2026, Quốc hội Áo cũng tập trung thảo luận về Quy định 261/2004 của EU—bộ quy tắc quyền lợi hành khách hàng không của khối. Trong cuộc bỏ phiếu vào cuối buổi chiều, các nghị sĩ đã ủng hộ một nghị quyết liên minh kêu gọi Brussels hiện đại hóa quy định này “một cách cân bằng” nhằm bảo vệ hành khách mà không gây gánh nặng quá mức cho các hãng hàng không; tuy nhiên, họ đã bác bỏ một đề xuất của FPÖ nhằm ngăn chặn bất kỳ sự giảm sút nào về quyền bồi thường hiện tại. Cuộc tranh luận xoay quanh việc dự thảo thỏa hiệp của Ủy ban châu Âu—cho phép các hãng hàng không có ngưỡng trì hoãn lâu hơn trước khi bồi thường được áp dụng—có thể gây bất lợi cho hành khách bay từ các sân bay phụ của Áo hay không. Các đại diện của ÖVP và SPÖ cho rằng các mục tiêu đúng giờ nghiêm ngặt hơn cần được cân nhắc cùng với áp lực tài chính sau đại dịch đối với các hãng hàng không, trong khi FPÖ khẳng định việc giảm quyền lợi sẽ làm suy yếu thêm khả năng cạnh tranh của Vienna so với các trung tâm lân cận như Budapest và Prague. Liên quan đến cuộc thảo luận là một đề xuất thất bại của phe đối lập nhằm đảm bảo các cam kết liên bang cho các sân bay khu vực ở Linz và Innsbruck. Các nhóm doanh nghiệp đi công tác bày tỏ tiếc nuối trước thất bại này, nhấn mạnh rằng cả hai sân bay đều phục vụ một phần lớn các chuyến xe đưa đón doanh nghiệp đến các trung tâm sản xuất của Đức. Nếu không có sự hỗ trợ thêm, họ lo ngại tần suất chuyến bay sẽ tiếp tục giảm—vấn đề đã được Ryanair thể hiện qua việc thu hẹp hoạt động tại Vienna vào đầu mùa xuân năm nay. Đối với các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp, điểm quan trọng là không có thay đổi ngay lập tức nào đối với EU261, nhưng cải cách vẫn nằm trong chương trình lập pháp của EU. Các công ty nên tiếp tục tính đến các khoản bồi thường tiềm năng trong ngân sách đi lại và theo dõi vị thế của Áo trong các cuộc đàm phán Hội đồng sắp tới, vì yêu cầu “cân bằng” của Vienna có thể đồng nghĩa với việc ủng hộ một mô hình cải cách từng bước thay vì giữ nguyên hiện trạng. Bộ Hành động Khí hậu, đơn vị chịu trách nhiệm về hàng không, dự kiến sẽ trình bày chi tiết nhiệm vụ đàm phán của Áo trước kỳ nghỉ hè. Các bên liên quan có thể gửi ý kiến qua cổng tham vấn công khai đến ngày 15 tháng 6 năm 2026.
Nguồn: Parlament Österreich
