キャセイパシフィック、マドリード－香港間を毎日直行便に増便

キャセイパシフィック航空は今朝、2026年10月25日よりマドリード－香港路線の週4便を週7便に増便すると発表しました。これにより、スペインの首都とアジアの金融拠点を結ぶ初の毎日運航の直行便が誕生します。この発表は、同社のスペイン市場参入10周年を記念して行われ、月曜、木曜、土曜に3クラス編成のエアバスA350-900で運航されます。企業のモビリティプランナーにとって、この増便は単なる象徴的な意味以上の価値があります。スペインには香港にアジア本社を置く企業が700社あり、毎日運航により経営幹部は不便な乗り継ぎなしで1週間の出張を計画できるようになります。

また、この路線はキャセイのワンワールドネットワークにおける欠けていた部分を埋めます。イベリア航空は東京便のみの運航で、マドリード発アジア行きは中東のハブ空港に依存していました。貨物輸送にも恩恵があり、A350は20トンの貨物スペースを持ち、スペインの製薬や高価値の生鮮品が珠江デルタのライフサイエンスクラスターへ輸送される際に大きな助けとなります。



この動きは、香港国際空港のパンデミック後の回復戦略である長距離直行便の再構築を反映しています。欧州路線の旅客数は5月に2019年の87％まで回復しましたが、ロシア上空の制限により航空会社は運航可能な都市ペアを慎重に選ぶ必要があります。マドリードはプレミアムキャビン需要が堅調で、シベリア上空を避けられるスロットも確保しやすい利点があります。

スケジュールの詳細は以下の通りです。CX318便はマドリードを12:20に出発し、翌日07:05に香港に到着。CX319便は香港を00:45に出発し、08:35にマドリードに到着します。この時間帯により、中国本土の大湾区への同日乗り継ぎが11時前に可能となり、ヨーロッパ向け貨物の夜間出発にも対応します。

キャセイは今後のイベリア半島での拡大も示唆しており、バルセロナ路線は「常に検討中」とのことです。2027年初頭に予定される香港－EU航空サービス協定の次回交渉で双方向の運航枠が拡大されれば、さらなる路線拡充が期待されます。