Cathay Pacific potwierdził dziś rano, że od 25 października 2026 roku liczba lotów na trasie Madryt–Hongkong wzrośnie z czterech do siedmiu tygodniowo, tworząc pierwsze codzienne, bezpośrednie połączenie między stolicą Hiszpanii a azjatyckim centrum finansowym. Ogłoszenie to, zbieżne z dziesiątą rocznicą obecności przewoźnika na hiszpańskim rynku, obejmuje dodanie lotów w poniedziałki, czwartki i soboty obsługiwanych przez trzyklasowe samoloty Airbus A350-900. Dla planistów mobilności korporacyjnej dodatkowa przepustowość to nie tylko symbol – Hiszpania jest siedzibą 700 firm z azjatyckimi centralami w Hongkongu; codzienne połączenia umożliwiają menedżerom planowanie tygodniowych podróży bez uciążliwych przesiadek. Trasa wypełnia też lukę w sieci Cathay w ramach sojuszu OneWorld: Iberia lata jedynie do Tokio, co sprawia, że połączenia Madryt–Azja zależą od hubów na Bliskim Wschodzie. Zyskują na tym także przewoźnicy cargo – każdy A350 oferuje 20 ton ładowności w luku bagażowym, co jest korzystne dla hiszpańskiego sektora farmaceutycznego i przewozu cennych produktów łatwo psujących się do klastra nauk o życiu w delcie Rzeki Perłowej. Decyzja wpisuje się w strategię lotniska Hongkong po pandemii, polegającą na odbudowie długodystansowych połączeń punkt-punkt. Ruch pasażerski na trasach europejskich w maju osiągnął 87% poziomu z 2019 roku, jednak ograniczenia przepustowości nad Rosją zmuszają przewoźników do starannego wyboru tras. Madryt oferuje solidny popyt na klasy premium oraz dostęp do slotów omijających przestrzeń powietrzną Syberii. Menedżerowie podróży powinni zwrócić uwagę na szczegóły rozkładu: lot CX318 startuje z Madrytu o 12:20 i ląduje w Hongkongu o 07:05 następnego dnia, natomiast CX319 odlatuje z Hongkongu o 00:45, docierając do Madrytu o 08:35. Godziny te umożliwiają dalsze połączenia tego samego dnia do Wielkiego Zatoki na kontynencie chińskim przed 11:00 oraz wspierają wieczorne loty cargo do Europy. Cathay zasugerował możliwość dalszej ekspansji na Półwyspie Iberyjskim – Barcelona jest „pod stałą obserwacją” – jeśli w kolejnej rundzie rozmów, spodziewanej na początku 2027 roku, zostanie zwiększona dwustronna przepustowość w ramach Porozumienia o usługach lotniczych Hongkong–UE.
Źródło: Europa Press
