
夏のピーク時の交通ラッシュを前に、欧州の空港運営者たちは、EUの新しい生体認証入出国システム(EES)が負荷に耐えられず、英国市民に最大6時間の入国審査待ちが発生する恐れがあると警告しています。イタリアの通信社テレボルサの報告によると、アエロポルティ・ディ・ローマのCEOマルコ・トロンコーネ氏は、フィウミチーノ空港とチャンピーノ空港で「混乱」を避けるためにEESの処理を一時停止せざるを得ない可能性があると述べています。一方、ACIヨーロッパの会長ステファン・シュルテ氏はBBCに対し、政治家たちは「システムが機能しているふりをやめるべきだ」と語りました。
EESは2026年4月10日に完全稼働を開始し、非EU訪問者全員、英国パスポート保持者も含めて、初めてシェンゲン圏外の国境を越える際に指紋と顔認証の登録が義務付けられています。しかし、航空会社はセルフサービスキオスクの初期トラブルにより、多くの乗客が手続きを繰り返すか、手動カウンターに回されており、効率化の効果が失われていると指摘しています。
記事で引用されたIATAのモデルによれば、処理能力が改善されなければ、7月下旬のピーク時に最も混雑するハブ空港で最大6時間の待ち時間が発生する最悪のシナリオも想定されています。すでにギリシャでは、乗客の処理が間に合わず、ライアンエアーのロンドン行き便が半分空席のまま出発した事例もあります。スペインやフランスでも同様の混乱が起これば、観光客やビジネス旅行者がシーズンの最盛期に足止めされる恐れがあります。
欧州委員会は、規則には柔軟性があり、技術ではなく人手不足が主なボトルネックだと主張しています。しかし、これまでに「Travel to Europe」事前登録アプリを導入した加盟国はスウェーデンとポルトガルの2か国のみで、英国の旅行業界団体ABTAは会員からの苦情が増加していると報告しています。
EUへの重要な出張がある企業は、従業員に国境で余裕を持った時間を確保するよう助言し、パスポートのICチップが損傷していないか確認するとともに、利用可能な場合は事前登録アプリの活用を推奨します。また、モビリティ担当チームは、シェンゲン圏へのグループ移動の日程を分散させるなど、運用の安定性が向上するか免除措置が合意されるまで調整を検討すべきでしょう。
EESは2026年4月10日に完全稼働を開始し、非EU訪問者全員、英国パスポート保持者も含めて、初めてシェンゲン圏外の国境を越える際に指紋と顔認証の登録が義務付けられています。しかし、航空会社はセルフサービスキオスクの初期トラブルにより、多くの乗客が手続きを繰り返すか、手動カウンターに回されており、効率化の効果が失われていると指摘しています。
記事で引用されたIATAのモデルによれば、処理能力が改善されなければ、7月下旬のピーク時に最も混雑するハブ空港で最大6時間の待ち時間が発生する最悪のシナリオも想定されています。すでにギリシャでは、乗客の処理が間に合わず、ライアンエアーのロンドン行き便が半分空席のまま出発した事例もあります。スペインやフランスでも同様の混乱が起これば、観光客やビジネス旅行者がシーズンの最盛期に足止めされる恐れがあります。
欧州委員会は、規則には柔軟性があり、技術ではなく人手不足が主なボトルネックだと主張しています。しかし、これまでに「Travel to Europe」事前登録アプリを導入した加盟国はスウェーデンとポルトガルの2か国のみで、英国の旅行業界団体ABTAは会員からの苦情が増加していると報告しています。
EUへの重要な出張がある企業は、従業員に国境で余裕を持った時間を確保するよう助言し、パスポートのICチップが損傷していないか確認するとともに、利用可能な場合は事前登録アプリの活用を推奨します。また、モビリティ担当チームは、シェンゲン圏へのグループ移動の日程を分散させるなど、運用の安定性が向上するか免除措置が合意されるまで調整を検討すべきでしょう。
出典: Teleborsa / ANSA