ヒースロー空港、対中東紛争で需要減少により乗客数と利益の減少を予測

ロンドン・ヒースロー空港――ヨーロッパで最も利用者数の多いハブ空港――は、イラン情勢の戦争がすでに企業の出張需要に影響を及ぼしていると投資家に警告しました。2026年6月26日に発表された半年間の投資家向け報告書によると、今年の総旅客数は前年の成長予測を覆し、1.1％減の8,360万人になる見込みです。経営陣は「中東地域の継続的な不安定さ」が特に収益性の高い長距離ビジネス路線の先行予約を抑制していると指摘しています。この下方修正により、調整後利益は約1億4,700万ポンド減少し、12月に発表した予測を6,000万ポンド下回る見通しです。

さらに、紛争が激化すれば、航空会社はロンドン発着のワイドボディ機の運用を減らし、ハブ空港を経由する乗り継ぎ便の流れが鈍化、乗客一人当たりの小売支出も減少すると警告しています。この警告は、ヒースロー空港が330億ポンド規模の第3滑走路計画に対し、航空会社や民間航空局の支持を維持しようとする中で発せられました。今月初め、運輸省の調査では、この拡張計画がGDPに与える影響はわずか0.05％で、従来のモデルの90％も低いとされ、さらに300万人の住民が騒音や大気汚染のリスクにさらされると指摘されました。ヒースロー空港はこの経済モデルが「貿易やインバウンド観光の利益を十分に反映していない」と反論し、費用は民間セクターが負担するとしています。



グローバルに人材を移動させる企業にとって、この見通しの修正は二つの点で重要です。第一に、需要の減少は通常、航空会社が便数を削減したり、より大型の機材に切り替えたりすることを促し、急な出張者のスケジュール選択肢が狭まる可能性があります。第二に、投資家向けの報告は、ヒースロー空港が利益率を守るために規制緩和、特に航空会社への料金引き上げを強く求める可能性を示唆しており、これらのコストは企業の出張予算に転嫁されることが多いです。

したがって、出張管理者はロンドン市場向けの航空会社との契約内容を見直し、冬季スケジュールのスロット申請状況を注視することが求められます。英国と湾岸地域のハブ間を頻繁に往復する社員を抱える組織は、航空会社が紛争関連の時刻表を確定するまで予約を保留し、経路変更による再発券手数料を回避することを検討すべきでしょう。