欧州の空港、EES導入延期を要請　5時間待ちの長蛇の列報告―ダブリン便への影響も

ヨーロッパ空港評議会（ACI-EU）とヨーロッパ航空会社連合（A4E）は7月3日、欧州委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長宛に公開書簡を送り、新しい入出国管理システム（EES）がピーク時に最大5時間の長蛇の列を生んでいると警告しました。両団体は加盟国に対し、EES規則第16条の柔軟性を活用し、完全導入を2026年のピークシーズン後、あるいは2027年夏まで延期するよう求めています。

アイルランドはシェンゲン圏外ですが、ダブリン発の長距離便の大半はアムステルダム、パリ・シャルル・ド・ゴール、フランクフルトなどの大陸ハブを経由します。ダブリン空港によると、乗り継ぎ客の43％がEESの対象となり、遅延が連鎖すれば接続便の乗り遅れやEU261規則に基づく補償請求のリスクが高まると懸念されています。



ACI-EUの書簡では、ベルリン・ブランデンブルク、マラガ、リスボンの各空港で限定的な試験運用中に既に混雑が発生していると指摘。航空会社は乗客の流れを管理するためにスタッフを再配置していますが、特に古い空港のターミナル施設は追加の処理時間を吸収できず、大幅な再設計が必要だと訴えています。EUの回復・強靭化基金からの資金支援を求め、電子ゲートや分離ゾーン、スタッフ研修の整備を提案しています。

アイルランドの企業にとっては影響が大きい問題です。金融やIT企業は大陸の本社との同日往復に依存しており、生産性の低下が懸念されます。また、時間厳守が求められる医薬品や水産物の輸出業者は、パイロットの乗務時間制限に影響が出る恐れがあります。旅行管理会社はすでに、アイルランドのスタッフに対し、可能な限り直行便の利用や、現在EESの対象外であるロンドン・ヒースロー空港を経由するルートを推奨しています。

欧州委員会は書簡の受領を認め、7日に内務・運輸省の臨時会合を開催予定です。ダブリンの運輸省は、アイルランドに投票権はないものの、乗客への影響を最小限に抑える措置を積極的に支援すると表明しています。