สนามบินยุโรปเรียกร้องเลื่อนใช้ EES หลังรายงานคิวรอนาน 5 ชั่วโมง—ผลกระทบต่อการเชื่อมต่อที่ดับลิน

สมาคมสนามบินนานาชาติยุโรป (ACI-EU) และสมาคมสายการบินยุโรป (A4E) ส่งจดหมายเปิดผนึกถึงประธานคณะกรรมาธิการยุโรป อูร์ซูลา ฟอน เดอร์ เลเยน เมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม เตือนว่าระบบเข้า-ออกใหม่ (Entry/Exit System - EES) กำลังทำให้เกิดคิวรอสูงสุดถึง 5 ชั่วโมงในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่น องค์กรทั้งสองเรียกร้องให้ประเทศสมาชิกใช้ความยืดหยุ่นตามมาตรา 16 ของกฎระเบียบ EES และเลื่อนการใช้งานเต็มรูปแบบออกไปหลังฤดูท่องเที่ยวปี 2026 หรืออาจถึงฤดูร้อนปี 2027

แม้อังกฤษจะอยู่นอกเขตเชงเก้น แต่เส้นทางบินระยะไกลส่วนใหญ่จากดับลินมักต่อเครื่องผ่านศูนย์กลางในยุโรป เช่น อัมสเตอร์ดัม ปารีส-ชาร์ล เดอ โกล และแฟรงก์เฟิร์ต สนามบินดับลินประเมินว่าผู้โดยสารต่อเครื่องถึง 43% จะต้องผ่านระบบ EES เมื่อเดินทางต่อ ซึ่งอาจทำให้เกิดการพลาดเที่ยวบินต่อและการเรียกร้องค่าชดเชยตามกฎ EU261 หากเกิดความล่าช้าเป็นลูกโซ่



จดหมายของ ACI-EU ระบุว่าสนามบินเบอร์ลิน แบรนเดินบวร์ก มาลากา และลิสบอน พบปัญหาคอขวดในช่วงทดลองใช้งานจำกัด กลุ่มสายการบินได้จัดสรรพนักงานใหม่เพื่อจัดการกับการไหลของผู้โดยสาร แต่โครงสร้างพื้นฐานของอาคารผู้โดยสาร โดยเฉพาะสนามบินเก่า ไม่สามารถรองรับเวลาการตรวจสอบที่เพิ่มขึ้นได้โดยไม่ต้องปรับปรุงครั้งใหญ่ จึงเรียกร้องให้สหภาพยุโรปสนับสนุนทางการเงินผ่านกองทุนฟื้นฟูและความยืดหยุ่น เพื่อจัดซื้อประตูอัตโนมัติ โซนแยกผู้โดยสาร และฝึกอบรมพนักงาน

สำหรับบริษัทในไอร์แลนด์ ความเสี่ยงสูงมาก บริษัทด้านการเงินและเทคโนโลยีที่พึ่งพาการเดินทางไปกลับในวันเดียวกับสำนักงานใหญ่ในยุโรปอาจได้รับผลกระทบต่อประสิทธิภาพการทำงาน ขณะที่ผู้ส่งออกสินค้าระบบยาและอาหารทะเลที่ต้องการความรวดเร็วกังวลเรื่องข้อจำกัดเวลาการทำงานของลูกเรือหากนักบินล่าช้าในศูนย์กลางขาออก บริษัทจัดการเดินทางแนะนำให้พนักงานไอร์แลนด์เลือกเที่ยวบินตรงหากมี หรือใช้ลอนดอนฮีทโธรว์ซึ่งยังได้รับการยกเว้นจาก EES เป็นทางเลือกต่อเครื่อง

คณะกรรมาธิการยุโรปได้รับจดหมายแล้วและนัดประชุมพิเศษในวันที่ 7 กรกฎาคมกับกระทรวงมหาดไทยและกระทรวงคมนาคม ขณะที่กระทรวงคมนาคมไอร์แลนด์ในดับลินประกาศว่าจะ “สนับสนุนอย่างเต็มที่” มาตรการที่ลดผลกระทบต่อผู้โดยสารไอร์แลนด์ แม้ไอร์แลนด์จะไม่มีสิทธิ์ลงคะแนนในเรื่องนี้ก็ตาม