ウィーン空港株式会社は2026年7月7日、オーストリアの航空法（Luftfahrtgesetz）改正案の議会承認を歓迎した。CEOのギュンター・オフナー氏は、この改革を「航空業界に対する長年の敵対的な姿勢からの前向きな転換点」と評価した。主な改正点は、空港労働者の信頼性チェック（ZÜP）の簡素化、新インフラの承認迅速化、路線許可手続きの簡略化である。また、国境管理の人員配置に関しては、輸送省が拘束力のあるサービスレベル目標を設定できるようになり、EES処理時間の増加に対応する重要な措置となっている。空港経営陣は、官僚主義の削減が東欧の競合他社と長距離路線の獲得競争で不可欠だと主張している。オーストリア航空は、新ルールの下で地上支援の許可が60日以内に得られれば、2機目のボーイング787をウィーン－ソウル路線に投入することを検討中だ。オーストリア経済会議（WKÖ）は、これらの改革により航空会社や地上支援業者の遵守コストが年間約1200万ユーロ削減され、2027年に予定されている持続可能な航空燃料（SAF）インフラへの投資が促進されると見込んでいる。オフナー氏は、議員に対し、乗客の航空券税の引き下げや、巨大ハブを優遇するEUの「歪みのある」スロット配分規則の見直しを求めた。企業のモビリティマネージャーにとっては、ウィーンを拠点とするネットワークでのフライト選択肢の拡大と運賃の低減が期待される。
