ドーバー港の管理者は、EUの新しい入出国システム（EES）に新たな技術的問題が発生したため、今週末に自動車の長時間の渋滞が予想されると早朝に警告を発しました。この電子国境システムは、非EU旅行者の指紋と写真を初回出国時と再入国時に記録するもので、昨年10月から段階的に導入が始まったものの、ドーバーでは部分的にしか機能していません。港の最高経営責任者ダグ・バニスター氏は金曜日に記者団に対し、ケント海岸に建設された4,000万ポンドの処理施設は「EUのソフトウェアがまだ準備できていないため、自動車向けには稼働できない」と述べました。イングランドとウェールズの多くの学校が本日から夏休みに入るため、港では金曜日に7,500台、土曜日には約1万台の出港車両を見込んでいます。貨物量も依然として多く、空港とは異なり、ドーバーではフェリーに乗船する前に生体認証チェックを行う必要があります。ライアンエアーは今週、英国の乗客が「未完成の国境インフラのベータテスターになるリスクがある」と警告し、家族連れには早めの到着や代替ルートの検討を勧めました。政府はドーバー、ユーロトンネル・フォークストーン、セントパンクラスに追加のキオスク設置に350万ポンドを投じましたが、運送業者によると通過速度はパスポートのスタンプ方式に比べて依然として30～40％遅いままです。業界団体ABTAは、遅延が直前の出国予約を減らし、国内の「ステイケーション」ブームをさらに加速させることを懸念しています。バス運行業者は、グループの生体認証登録を英国ではなく大陸側で完了できるよう、政府に猶予期間の交渉を求めています。ビジネス旅行者にとってはスケジュールの確実性が最優先課題です。物流企業は、ドーバーでの1時間の渋滞が36時間にわたりサプライチェーン全体に影響を及ぼすと報告しています。時間厳守が求められる貨物を扱う企業はすでに東海岸の港への迂回や、同乗者なしのトレーラーサービスへの切り替えを進めています。多国籍企業は、遅延の可能性を赴任者に周知し、追加の運転時間をケアプランに組み込むよう助言を受けています。長期的には、この問題はフランス側の国境管理における技術準備の重要性を改めて浮き彫りにしました。ソフトウェアが安定しなければ、来年本格導入予定のETIAS渡航認証が、英国からシェンゲン圏への年間1,400万件のビジネス・レジャー旅行にさらなる混乱をもたらす可能性があります。
出典： The Guardian
