
アイルランドの航空アクセスの問題が今日、厳しく問われました。2024年から車椅子を使用しているジャレク・マラ氏の家族がLMFMの「ザ・アジェンダ」に対し、彼がパワード車椅子のサイズが規定を超えているとしてライアンエアーの便への搭乗を拒否されたと語りました。この出来事は昨日、ダブリン空港で起き、マラ氏はリハビリのためアリカンテ行きの便に乗る予定でした。地上スタッフは、同じモデルの車椅子が他のライアンエアー便で運ばれているにもかかわらず、機内貨物室に収まらないと説明しました。航空会社は「適切な設備」を備えた後続便への振替を提案しましたが、家族はこの経験が「ショックで屈辱的だった」と述べています。
EU規則1107/2006によれば、航空会社は可能な限り移動補助具を無料で輸送しなければならず、拒否は厳格な安全上の理由があり、書面での証明が必要です。欧州委員会は違反ごとに最大3万ユーロの罰金を科しており、アイルランドの障害者団体はアイルランド航空局に調査を求めています。
企業にとっては、特に車椅子や医療機器を使用する出向者や派遣社員のために、旅行ポリシーのアクセシビリティ法令遵守を見直す良い機会となっています。旅行コーディネーターは機器の寸法を事前に航空会社に伝え、書面での輸送確認を求め、トラブル時のために記録を保管すべきです。
ライアンエアーは短い声明で「ご不便をおかけしたことを遺憾に思う」と述べ、ボーイング737機のパワード車椅子搭載手順を見直していると明かしました。同社は昨年、60万人以上の移動に制限のある乗客を運び、専用の障害者支援ホットラインを設けていると付け加えました。
EU規則1107/2006によれば、航空会社は可能な限り移動補助具を無料で輸送しなければならず、拒否は厳格な安全上の理由があり、書面での証明が必要です。欧州委員会は違反ごとに最大3万ユーロの罰金を科しており、アイルランドの障害者団体はアイルランド航空局に調査を求めています。
企業にとっては、特に車椅子や医療機器を使用する出向者や派遣社員のために、旅行ポリシーのアクセシビリティ法令遵守を見直す良い機会となっています。旅行コーディネーターは機器の寸法を事前に航空会社に伝え、書面での輸送確認を求め、トラブル時のために記録を保管すべきです。
ライアンエアーは短い声明で「ご不便をおかけしたことを遺憾に思う」と述べ、ボーイング737機のパワード車椅子搭載手順を見直していると明かしました。同社は昨年、60万人以上の移動に制限のある乗客を運び、専用の障害者支援ホットラインを設けていると付け加えました。