
国泰航空于2026年7月30日发布最新公告,确认将自2026年8月1日起,提升所有机票的燃油附加费。航空公司表示,此次调整主要因中东地区供应担忧再起导致全球航空燃油价格大幅反弹,以及港币走弱所致。这是自今年4月以来首次上调燃油附加费,当时因原油价格短暂下跌,国泰开始下调该费用。
根据新标准,长途航线(包括北美、欧洲、中东、非洲及西南太平洋)燃油附加费将从每段965港元上调至1,362港元(约174.6美元),涨幅最大。香港至中国内地航线燃油附加费将调整至198港元,飞往南亚次大陆的航线则涨至633港元,其他国际航线统一为339港元。此次调整适用于所有付费及奖励机票,并将在出票时反映于YR税项中。
尽管国泰每两周会审查一次燃油附加费,但航空公司警告,燃油市场持续波动可能使费用在北半球冬季航班期间维持高位。企业差旅经理已建议高管尽量在8月1日前完成机票预订,多家驻港跨国公司也已发布内部指引,重新调整2026/27财年剩余时间的差旅预算。
以香港至伦敦商务舱往返行程为例,此次涨幅约为800港元(102美元)的额外税费。此举也凸显了香港作为航空枢纽在疫情后重建航线网络时面临的更大挑战。尽管香港国际机场6月旅客量已恢复至2019年同期的88%,分析师指出,整体座位供应仍对运营成本波动高度敏感。新加坡航空和阿联酋航空早在7月初已实施类似涨价,反映出整个行业的趋势,或将抑制香港传统秋季会议旺季的休闲及中小企业差旅需求。
已出票旅客无需补缴差价,但8月1日后自愿改签将按新标准收取更高燃油附加费。国泰表示将继续保持两周一审的机制,并承诺“市场条件允许时尽快下调”,为地缘政治紧张局势缓和后燃油费回落带来一线希望。
根据新标准,长途航线(包括北美、欧洲、中东、非洲及西南太平洋)燃油附加费将从每段965港元上调至1,362港元(约174.6美元),涨幅最大。香港至中国内地航线燃油附加费将调整至198港元,飞往南亚次大陆的航线则涨至633港元,其他国际航线统一为339港元。此次调整适用于所有付费及奖励机票,并将在出票时反映于YR税项中。
尽管国泰每两周会审查一次燃油附加费,但航空公司警告,燃油市场持续波动可能使费用在北半球冬季航班期间维持高位。企业差旅经理已建议高管尽量在8月1日前完成机票预订,多家驻港跨国公司也已发布内部指引,重新调整2026/27财年剩余时间的差旅预算。
以香港至伦敦商务舱往返行程为例,此次涨幅约为800港元(102美元)的额外税费。此举也凸显了香港作为航空枢纽在疫情后重建航线网络时面临的更大挑战。尽管香港国际机场6月旅客量已恢复至2019年同期的88%,分析师指出,整体座位供应仍对运营成本波动高度敏感。新加坡航空和阿联酋航空早在7月初已实施类似涨价,反映出整个行业的趋势,或将抑制香港传统秋季会议旺季的休闲及中小企业差旅需求。
已出票旅客无需补缴差价,但8月1日后自愿改签将按新标准收取更高燃油附加费。国泰表示将继续保持两周一审的机制,并承诺“市场条件允许时尽快下调”,为地缘政治紧张局势缓和后燃油费回落带来一线希望。
来源: Cathay Pacific