ブリュッセル空港、EU資金による「スターゲート」プロジェクトで環境に優しい地上業務を加速

ブリュッセル空港は9月23日、5年間にわたる「スターゲート」プロジェクトの成果を発表しました。この2,500万ユーロのホライズン2020デモンストレーションは、ベルギーの主要ゲートウェイにおける航空機、貨物、乗客の移動方法を静かに変革しました。ブリュッセル航空、DHLアビエーション、TUI、skeyesを含む22のパートナーと協力し、炭素排出、騒音、混雑を削減するための30以上の革新を試験しました。

主な成果の一つは、地上支援機器の全面的な電動化、場合によっては水素動力への転換です。電動燃料ディスペンサーや手荷物トラクターが日常業務に組み込まれ、エプロン上のCO₂排出量と超微粒子を大幅に削減しています。また、空港はヨーロッパで初めて、現地で持続可能な航空燃料（SAF）を製造する移動式ブレンディング施設のパイロット運用を開始し、航空会社が必要に応じて高いSAF比率で燃料を補充できるようになりました。



貨物の流れは「デジタルグリーンレーン」によってデジタル化され、95％の貨物がペーパーレスで処理され、トラックの滞留時間と貨物運送業者の書類作業が削減されています。陸側では、新しい自転車道やシェアサイクル制度、高速鉄道接続の実現可能性調査を含むモーダルシフト計画により、今年の通勤者の自転車利用が7％増加しました。

この取り組みがグローバルなモビリティにとって重要な理由は何でしょうか。ブリュッセルに拠点を置く多国籍企業は、スムーズで低炭素な地上支援により、乗り継ぎ時間を短縮し、企業の持続可能性評価を向上させる先行者利益を得ています。特にライフサイエンスやテクノロジー分野の貨物輸送業者は、温度管理が必要な貨物の迅速なターンアラウンドと空気質の改善に恩恵を受けています。SAFブレンディングのパイロットは、EU機関を利用する航空会社に対し、複雑なサプライチェーンの変更なしに、間もなく厳格化されるReFuelEUの基準を満たす即効性のある手段を提供します。

空港管理者は、エンジン停止状態で航空機を牽引する電動タクシーボットなど、多くのスターゲートの試験導入技術が恒久的に導入され、アテネ、ブダペスト、トゥールーズと共有される予定であることを確認しました。これにより、ブリュッセルは次世代空港モビリティの地域的な実験場としての地位を確立しています。