Projekt „Stargate” na lotnisku w Brukseli, finansowany przez UE, przyspiesza ekologiczne operacje naziemne

Lotnisko w Brukseli 23 września zaprezentowało pięcioletnie wyniki projektu „Stargate” – demonstracji finansowanej w ramach programu Horizon 2020 o wartości 25 milionów euro, która cicho zrewolucjonizowała sposób przemieszczania się samolotów, ładunków i pasażerów przez główne belgijskie lotnisko. Współpracując z 22 partnerami, w tym Brussels Airlines, DHL Aviation, TUI i skeyes, lotnisko przetestowało ponad 30 innowacji mających na celu redukcję emisji CO₂, hałasu i zatłoczenia.

Jednym z najważniejszych osiągnięć jest całkowite przejście na elektryczne, a w niektórych przypadkach wodorowe, urządzenia obsługi naziemnej. Elektryczne dystrybutory paliwa i ciągniki bagażowe stały się codziennością, znacznie obniżając emisję dwutlenku węgla i ultradrobnych cząstek na płycie postojowej. Lotnisko jako pierwsze w Europie przetestowało także mobilną instalację do mieszania paliwa – produkcję zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF) na miejscu, co pozwala liniom lotniczym na uzupełnianie paliwa o wyższe proporcje SAF na żądanie.



Przepływ ładunków został zdigitalizowany dzięki „Digital Green Lane”, gdzie 95% przesyłek jest obsługiwanych bez papieru, co skraca czas postoju ciężarówek i zmniejsza biurokrację dla spedytorów. Po stronie lądowej plan zmiany trybu transportu – obejmujący nowe ścieżki rowerowe, systemy rowerów współdzielonych oraz studium wykonalności szybkich połączeń kolejowych – już w tym roku zwiększył liczbę dojeżdżających rowerem do lotniska o 7%.

Dlaczego to ma znaczenie dla globalnej mobilności? Międzynarodowe korporacje z siedzibą w Brukseli zyskują przewagę pierwszego ruchu dzięki sprawniejszej, niskoemisyjnej obsłudze naziemnej, która pozwala zaoszczędzić cenne minuty przy ciasnych przesiadkach i poprawia wyniki w zakresie zrównoważonego rozwoju. Nadawcy ładunków, zwłaszcza z branży life sciences i technologii, korzystają z szybszej obsługi i lepszej zgodności z normami jakości powietrza dla towarów wrażliwych na temperaturę. Pilotaż mieszania SAF daje też liniom lotniczym obsługującym instytucje UE natychmiastową możliwość spełnienia rosnących wymogów ReFuelEU bez konieczności skomplikowanych zmian w łańcuchu dostaw.

Zarząd lotniska potwierdził, że wiele rozwiązań z projektu Stargate – takich jak elektryczny Taxibot holujący samoloty z wyłączonymi silnikami – zostanie wprowadzonych na stałe i udostępnionych także lotniskom w Atenach, Budapeszcie i Tuluzie, co stawia Brukselę w roli regionalnego poligonu do testowania nowoczesnych rozwiązań w mobilności lotniskowej.