El Aeropuerto de Bruselas presentó el 23 de septiembre los resultados de cinco años del proyecto “Stargate”, una demostración financiada con 25 millones de euros dentro del programa Horizonte 2020 que ha transformado silenciosamente la forma en que aviones, carga y pasajeros se mueven a través de la principal puerta de entrada de Bélgica. En colaboración con 22 socios, entre ellos Brussels Airlines, DHL Aviation, TUI y skeyes, el aeropuerto probó más de 30 innovaciones destinadas a reducir las emisiones de carbono, el ruido y la congestión.
Uno de los logros más destacados es la transición total hacia equipos de manejo en tierra eléctricos y, en algunos casos, impulsados por hidrógeno. Dispensadores eléctricos de combustible y tractores para equipaje forman ahora parte de las operaciones diarias, reduciendo drásticamente las emisiones de CO₂ y las partículas ultrafinas en la plataforma. Además, el aeropuerto se ha convertido en el primero en Europa en pilotar una planta móvil de mezcla para la producción in situ de Combustible de Aviación Sostenible (SAF), permitiendo a las aerolíneas aumentar la proporción de SAF bajo demanda.
![El proyecto ‘Stargate’ financiado por la UE en el Aeropuerto de Bruselas acelera operaciones terrestres más ecológicas]()
Los flujos de carga se han digitalizado mediante la “Digital Green Lane”, con un 95 % de los envíos procesados sin papel, lo que reduce los tiempos de espera de los camiones y la burocracia para los transitarios. En la zona terrestre, un plan de cambio modal —que incluye nuevas ciclovías, sistemas de bicicletas compartidas y un estudio de viabilidad para conexiones ferroviarias de alta velocidad— ha incrementado en un 7 % el uso de la bicicleta para desplazamientos al aeropuerto este año.
¿Por qué es importante esto para la movilidad global? Las multinacionales con personal en Bruselas obtienen una ventaja competitiva gracias a un manejo en tierra más ágil y con menor huella de carbono, que puede ahorrar minutos en conexiones ajustadas y mejorar sus indicadores de sostenibilidad corporativa. Los transportistas de carga, especialmente en sectores de ciencias de la vida y tecnología, se benefician de tiempos de respuesta más rápidos y un mejor cumplimiento de las normativas de calidad del aire para mercancías sensibles a la temperatura. El piloto de mezcla de SAF también ofrece a las aerolíneas que operan para instituciones de la UE una vía inmediata para cumplir con las cuotas ReFuelEU, que pronto serán más exigentes, sin necesidad de complejos cambios en la cadena de suministro.
La dirección del aeropuerto confirmó que muchos de los pilotos de Stargate —como el Taxibot eléctrico que remolca aviones con motores apagados— se implementarán de forma permanente y se compartirán con aeropuertos de Atenas, Budapest y Toulouse, posicionando a Bruselas como un banco de pruebas regional para la movilidad aeroportuaria de próxima generación.
Uno de los logros más destacados es la transición total hacia equipos de manejo en tierra eléctricos y, en algunos casos, impulsados por hidrógeno. Dispensadores eléctricos de combustible y tractores para equipaje forman ahora parte de las operaciones diarias, reduciendo drásticamente las emisiones de CO₂ y las partículas ultrafinas en la plataforma. Además, el aeropuerto se ha convertido en el primero en Europa en pilotar una planta móvil de mezcla para la producción in situ de Combustible de Aviación Sostenible (SAF), permitiendo a las aerolíneas aumentar la proporción de SAF bajo demanda.
Los flujos de carga se han digitalizado mediante la “Digital Green Lane”, con un 95 % de los envíos procesados sin papel, lo que reduce los tiempos de espera de los camiones y la burocracia para los transitarios. En la zona terrestre, un plan de cambio modal —que incluye nuevas ciclovías, sistemas de bicicletas compartidas y un estudio de viabilidad para conexiones ferroviarias de alta velocidad— ha incrementado en un 7 % el uso de la bicicleta para desplazamientos al aeropuerto este año.
¿Por qué es importante esto para la movilidad global? Las multinacionales con personal en Bruselas obtienen una ventaja competitiva gracias a un manejo en tierra más ágil y con menor huella de carbono, que puede ahorrar minutos en conexiones ajustadas y mejorar sus indicadores de sostenibilidad corporativa. Los transportistas de carga, especialmente en sectores de ciencias de la vida y tecnología, se benefician de tiempos de respuesta más rápidos y un mejor cumplimiento de las normativas de calidad del aire para mercancías sensibles a la temperatura. El piloto de mezcla de SAF también ofrece a las aerolíneas que operan para instituciones de la UE una vía inmediata para cumplir con las cuotas ReFuelEU, que pronto serán más exigentes, sin necesidad de complejos cambios en la cadena de suministro.
La dirección del aeropuerto confirmó que muchos de los pilotos de Stargate —como el Taxibot eléctrico que remolca aviones con motores apagados— se implementarán de forma permanente y se compartirán con aeropuertos de Atenas, Budapest y Toulouse, posicionando a Bruselas como un banco de pruebas regional para la movilidad aeroportuaria de próxima generación.
Fuente: Brussels Airport Pressroom
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