สนามบินบรัสเซลส์เปิดเผยผลลัพธ์ห้าปีของโครงการ “Stargate” เมื่อวันที่ 23 กันยายน โครงการสาธิต Horizon 2020 มูลค่า 25 ล้านยูโรนี้ได้เปลี่ยนแปลงวิธีการเคลื่อนย้ายเครื่องบิน สินค้า และผู้โดยสารผ่านประตูหลักของเบลเยียมอย่างเงียบๆ โดยร่วมมือกับพันธมิตร 22 ราย รวมถึง Brussels Airlines, DHL Aviation, TUI และ skeyes สนามบินได้ทดสอบนวัตกรรมมากกว่า 30 รายการที่มุ่งลดคาร์บอน เสียงรบกวน และความแออัด
หนึ่งในความสำเร็จที่โดดเด่นคือการเปลี่ยนมาใช้เครื่องมือจัดการภาคพื้นดินที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและในบางกรณีใช้พลังงานไฮโดรเจนอย่างเต็มรูปแบบ เครื่องจ่ายเชื้อเพลิงไฟฟ้าและรถลากกระเป๋าเดินทางไฟฟ้ากลายเป็นส่วนหนึ่งของการดำเนินงานประจำวัน ช่วยลดการปล่อยก๊าซ CO₂ และฝุ่นละอองขนาดเล็กบนลานจอดเครื่องบิน
สนามบินยังเป็นแห่งแรกในยุโรปที่ทดลองใช้โรงผสมเชื้อเพลิงเคลื่อนที่สำหรับผลิตเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) ในสถานที่ ช่วยให้อุตสาหกรรมสายการบินเติมเชื้อเพลิง SAF ในอัตราที่สูงขึ้นตามความต้องการ
การไหลของสินค้าถูกดิจิไทซ์ผ่าน “Digital Green Lane” โดยมีการประมวลผลสินค้าถึง 95% โดยไม่ใช้กระดาษ ช่วยลดเวลารอของรถบรรทุกและงานเอกสารสำหรับผู้ส่งสินค้า
![โครงการ ‘Stargate’ สนามบินบรัสเซลส์ที่ได้รับทุนจากสหภาพยุโรป เร่งเปลี่ยนแปลงการปฏิบัติภาคพื้นดินสู่ความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น]()
ในฝั่งภาคพื้นดิน แผนการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการเดินทาง รวมถึงเส้นทางจักรยานใหม่ โครงการจักรยานแชร์ และการศึกษาความเป็นไปได้ของเส้นทางรถไฟความเร็วสูง ได้ช่วยเพิ่มจำนวนผู้ใช้จักรยานไปยังสนามบินขึ้น 7% ในปีนี้
ทำไมเรื่องนี้จึงสำคัญต่อการเคลื่อนที่ทั่วโลก? บริษัทข้ามชาติที่มีพนักงานประจำในบรัสเซลส์ได้รับประโยชน์จากการจัดการภาคพื้นดินที่ราบรื่นและลดคาร์บอน ซึ่งช่วยประหยัดเวลาการเชื่อมต่อที่แน่นหนาและปรับปรุงคะแนนความยั่งยืนขององค์กร ผู้ส่งสินค้าระหว่างประเทศ โดยเฉพาะในอุตสาหกรรมวิทยาศาสตร์ชีวภาพและเทคโนโลยี ได้รับประโยชน์จากเวลาหมุนเวียนที่รวดเร็วขึ้นและการปฏิบัติตามมาตรฐานคุณภาพอากาศที่ดีขึ้นสำหรับสินค้าที่ต้องควบคุมอุณหภูมิ
โครงการทดลองผสม SAF ยังเปิดทางให้สายการบินที่ให้บริการสถาบันของสหภาพยุโรปสามารถปฏิบัติตามโควต้า ReFuelEU ที่จะเพิ่มขึ้นในเร็วๆ นี้โดยไม่ต้องเปลี่ยนแปลงซับซ้อนในห่วงโซ่อุปทาน
ฝ่ายบริหารสนามบินยืนยันว่าโครงการนำร่องหลายรายการของ Stargate เช่น Taxibot ไฟฟ้าที่ลากเครื่องบินโดยไม่ต้องใช้เครื่องยนต์ จะถูกนำมาใช้ถาวรและแบ่งปันกับสนามบินในเอเธนส์ บูดาเปสต์ และตูลูส ทำให้บรัสเซลส์กลายเป็นสนามทดสอบระดับภูมิภาคสำหรับการเคลื่อนที่ในสนามบินยุคใหม่
หนึ่งในความสำเร็จที่โดดเด่นคือการเปลี่ยนมาใช้เครื่องมือจัดการภาคพื้นดินที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและในบางกรณีใช้พลังงานไฮโดรเจนอย่างเต็มรูปแบบ เครื่องจ่ายเชื้อเพลิงไฟฟ้าและรถลากกระเป๋าเดินทางไฟฟ้ากลายเป็นส่วนหนึ่งของการดำเนินงานประจำวัน ช่วยลดการปล่อยก๊าซ CO₂ และฝุ่นละอองขนาดเล็กบนลานจอดเครื่องบิน
สนามบินยังเป็นแห่งแรกในยุโรปที่ทดลองใช้โรงผสมเชื้อเพลิงเคลื่อนที่สำหรับผลิตเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) ในสถานที่ ช่วยให้อุตสาหกรรมสายการบินเติมเชื้อเพลิง SAF ในอัตราที่สูงขึ้นตามความต้องการ
การไหลของสินค้าถูกดิจิไทซ์ผ่าน “Digital Green Lane” โดยมีการประมวลผลสินค้าถึง 95% โดยไม่ใช้กระดาษ ช่วยลดเวลารอของรถบรรทุกและงานเอกสารสำหรับผู้ส่งสินค้า
ในฝั่งภาคพื้นดิน แผนการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการเดินทาง รวมถึงเส้นทางจักรยานใหม่ โครงการจักรยานแชร์ และการศึกษาความเป็นไปได้ของเส้นทางรถไฟความเร็วสูง ได้ช่วยเพิ่มจำนวนผู้ใช้จักรยานไปยังสนามบินขึ้น 7% ในปีนี้
ทำไมเรื่องนี้จึงสำคัญต่อการเคลื่อนที่ทั่วโลก? บริษัทข้ามชาติที่มีพนักงานประจำในบรัสเซลส์ได้รับประโยชน์จากการจัดการภาคพื้นดินที่ราบรื่นและลดคาร์บอน ซึ่งช่วยประหยัดเวลาการเชื่อมต่อที่แน่นหนาและปรับปรุงคะแนนความยั่งยืนขององค์กร ผู้ส่งสินค้าระหว่างประเทศ โดยเฉพาะในอุตสาหกรรมวิทยาศาสตร์ชีวภาพและเทคโนโลยี ได้รับประโยชน์จากเวลาหมุนเวียนที่รวดเร็วขึ้นและการปฏิบัติตามมาตรฐานคุณภาพอากาศที่ดีขึ้นสำหรับสินค้าที่ต้องควบคุมอุณหภูมิ
โครงการทดลองผสม SAF ยังเปิดทางให้สายการบินที่ให้บริการสถาบันของสหภาพยุโรปสามารถปฏิบัติตามโควต้า ReFuelEU ที่จะเพิ่มขึ้นในเร็วๆ นี้โดยไม่ต้องเปลี่ยนแปลงซับซ้อนในห่วงโซ่อุปทาน
ฝ่ายบริหารสนามบินยืนยันว่าโครงการนำร่องหลายรายการของ Stargate เช่น Taxibot ไฟฟ้าที่ลากเครื่องบินโดยไม่ต้องใช้เครื่องยนต์ จะถูกนำมาใช้ถาวรและแบ่งปันกับสนามบินในเอเธนส์ บูดาเปสต์ และตูลูส ทำให้บรัสเซลส์กลายเป็นสนามทดสอบระดับภูมิภาคสำหรับการเคลื่อนที่ในสนามบินยุคใหม่
แหล่งที่มา: Brussels Airport Pressroom
