エトナ山の火山灰でカターニア空港が3日連続で閉鎖

カターニア・フォンタナロッサ空港、シチリア最大かつイタリアで5番目に利用者の多い空港は、2026年9月28日（月）も完全閉鎖が続いた。前夜にエトナ山からの新たな火山灰が滑走路や誘導路を覆ったためである。運営会社SACは、到着・出発便の運航停止を現地時間23時59分（GMT21時59分）まで延長し、これで商業便の運航停止は3日連続となった。この決定は、イタリア民間航空局（ENAC）および航空航法サービス提供者ENAVと連携して行われた。低高度に漂う火山灰雲がエンジン吸入の危険性を高め、パイロットの視界を著しく悪化させているためだ。

この閉鎖により、ITAエアウェイズ、ライアンエアー、イージージェットなどの航空会社は、国内外の多数の便をパレルモ、コミーゾ、またはローマ・フィウミチーノなどの本土ハブ空港へ迂回または欠航せざるを得なくなった。旅行管理会社によると、シラクサの石油化学コンプレックスやエトナ渓谷のテクノロジークラスターへ向かうビジネス客は、移動時間が2～3時間延び、レンタカーやホテルの費用も増加しているという。貨物輸送業者も緊急の航空貨物をパレルモ経由に切り替え、トラック輸送の追加や混雑による割増料金が発生している。



ヨーロッパで最も活発な火山であるエトナ山は頻繁に噴火するが、今年の夏の活動は特に激しい。イタリア国立地球物理・火山学研究所（INGV）によれば、現在の噴火期は9月14日に始まり、火山灰の柱は高度4kmに達し、風に乗って空港方面へ飛散している。SACは7月に2回、8月に1回空港を閉鎖しており、航空関連および小売収入で約600万ユーロの損失を出している。

事業継続の専門家は、今回の停止が企業の出張ポリシーにおける代替ルートの重要性を改めて示したと指摘する。シチリアで事業を展開する企業は、従業員に柔軟な航空券の利用やメッシーナ経由の高速鉄道利用を推奨している。一方、旅行リスク保険会社には乗り継ぎ失敗の補償請求が相次いでいる。EU規則261/2004により、航空会社は乗客の再予約や返金を義務付けられているが、火山灰は「異常事態」とみなされるため、現金補償は支払われない。

SACは28日火曜日の朝に状況を再評価する予定で、風向きが変わり火山灰の飛散が収まれば段階的な再開が見込まれるが、エトナ山の活動が依然活発なため、さらなる閉鎖の可能性もある。旅行者は航空会社の最新情報をこまめに確認し、フライトが確定するまで空港へ向かわないよう注意が呼びかけられている。