先週、ブリュッセル空港に到着した非EU圏の乗客は、パスポートコントロールで最大5時間の待ち時間を強いられたと、空港が月曜日に確認しました。最も深刻な遅延は、複数の長距離便が短時間に到着し、新しいEU入出国システム（EES）のキオスクが過負荷となり、連邦警察官が手作業で登録処理を行わざるを得なかった際に発生しました。2026年4月からEESが第三国籍者に義務化され、初めての旅行者はパスポートのスキャンに加え、指紋と顔写真の提供が求められています。このシステムはセキュリティ強化と自動的な「オーバーステイ」警告を約束していますが、運用には多大なリソースが必要で、キオスクがフリーズすると有人ブースの処理能力は1時間あたり150人から55人に落ち込むと空港は説明しています。ブリュッセル空港は12の追加ブースと61台のセルフサービスキオスクを設置しましたが、労働組合は慢性的な混雑を避けるためには少なくとも80人の警察官増員が必要だと訴えています。内務省は訓練の迅速化を計画していますが、最初の訓練生の卒業は12月になる見込みです。旅行代理店や多国籍企業の旅行管理者は、鉄道や乗り継ぎ便の遅れを報告しており、一部の企業では到着翌日に会議を設定するよう従業員に助言しています。ベルギー旅行連合は、先週だけで数十万ユーロの生産性損失と再予約費用が発生したと推計しています。この長蛇の列は、加盟国にEES運用の柔軟性を認めるよう欧州委員会に対する業界の要望を再燃させています。ベルギー、フランス、オランダを含む8か国は最近、スタッフと設備が整うまでピーク時の生体認証取得を一時的に停止する許可をブリュッセルに求めました。
出典： Aviation24.be
