ベルギーのバート・デ・ウェーヴァー首相は、10月2日金曜日に臨時の国家安全保障会議（NSC）を招集し、空港、港湾、鉄道拠点などの重要インフラを狙ういわゆるハイブリッド脅威に対抗する新たな方針を承認する予定です。ベルナール・カンタン内相は議会で、ライプツィヒ空港でのドローン事件や英国軍基地での未遂事件が交通拠点の脆弱性を浮き彫りにしていると述べました。治安当局は、同様の手口がブリュッセル空港、アントワープ港、ジーブルージュLNGターミナル、さらには首都のEU機関に対しても使われる恐れがあると警戒しています。EUやNATOのパートナーに配布された行動計画案は、空港の入国管理システムのサイバー監視強化、迅速展開可能な対ドローン部隊の設置、民間事業者や地上支援会社との情報共有の強化を組み合わせたものです。来月提出予定の航空法改正案では、航空会社に対し、原因不明の信号妨害を30分以内に報告する義務を課すことが盛り込まれています。出張管理担当者は注視しており、国家の警戒レベル引き上げがあれば、ランダムな手荷物検査や空港周辺道路での車両検問、さらには2016年のテロ警戒時に見られたシェンゲン圏内鉄道の一時閉鎖といった措置が取られる可能性があると懸念しています。NSCはまた、ブリュッセル空港の国境警備司令部に軍の連絡将校を常駐させるかどうかも検討中です。企業のセキュリティ担当者は積極的な姿勢を歓迎する一方で、特にアントワープ港における連邦政府と地域政府の権限の重複が迅速な実施を妨げる恐れがあると指摘しています。業界団体は、警戒時に企業が旅行や貨物の動きに関して一元的な指示を受けられるよう、単一の連絡窓口設置を求めてロビー活動を展開しています。
