ブリュッセル空港は、欧州の新しい入出国管理システム（EES）の導入により大きな混乱を感じています。空港の広報担当ナタリー・ピエラール氏によると、先週のピーク時には欧州経済領域外からの乗客がパスポートコントロールで最大5時間も待たされる事態が発生しました。この混雑は、米国、英国およびその他のビザ免除国籍者向けのセルフサービスキオスクを一時停止し、2027年から全シェンゲン加盟国で義務化される生体認証EESプラットフォームへの移行準備を進めていることに起因しています。従来の手続きでは、多くの長距離訪問者がキオスクで事前登録を済ませ、自動ゲートを通過した後、係官による簡単なスタンプ押印だけで済んでいました。しかし9月20日以降、これらの旅行者は指紋スキャナーとライブ写真カメラを備えたEES対応のキオスクがアップグレードされるまで、有人ブースに誘導されています。国境管理を担当する連邦警察は、この移行に対応するために要請した120人の追加警官のうち、訓練を終えたのは70％にとどまっていると認めています。多国籍企業のグローバルモビリティ担当者にとっては、運用上の影響が即座に現れています。ベルギーに地域本社を置く企業からは、訪問役員の鉄道乗り継ぎや会議の遅延が報告されており、複数の企業が乗客に対し、混雑が少ない午前8時前または午後8時以降の到着便を予約し、アントワープやヘントへの柔軟な鉄道チケットを手配するよう指示を始めています。旅行管理会社CWTによると、非EU顧客の「空港からホテルまで」の平均所要時間は8月の65分から先週は148分に増加しました。ベルギー内務大臣ベルナール・カンタン氏は、秋の学校休暇前に「構造的な解決策」を約束し、外交官や企業の頻繁利用者向けの臨時レーン設置やバイリンガル国境警察の採用促進を進めるとしています。航空会社も、移行期間中のキオスクの限定的な継続使用をEUに要請しており、完全な手動処理はハブ空港では持続不可能だと主張しています。実務的には、企業は入国スタッフや赴任者に対し、（1）着陸から国内移動までに少なくとも3時間の余裕を持つこと、（2）二次検査を迅速化するために乗継ぎチケットや宿泊証明を携行すること、（3）状況が安定するまで時間に厳しい旅程の場合はブリュッセル南（シャルルロワ）やアムステルダム・スキポール空港の利用を検討することを推奨すべきです。この事例は、来年シェンゲン圏全体でEES導入に伴う運用上の摩擦が生じることを早期に示す警告となっています。
