
ブラジル税関は、パラナ州フォス・ド・イグアスとパラグアイのシウダ・デル・エステを結ぶ友情橋にて、10月1日午前7時から手のひら認証システムの実証実験を開始しました。このパイロットは、増加する国境通過者を安全性を損なうことなく処理する「スマート国境」構築を目指す政府の広範なプログラムの一環です。
実証実験の仕組みは、参加希望者がキオスクに立ち寄り、非接触型リーダーが手のひら全体の赤外線画像を取得。取得したテンプレートは即座に連邦歳入庁の監視リストや移民データベースと照合され、緑のランプで入国許可、赤のランプで二次検査が行われます。初期段階では任意参加で、従来のパスポート情報も同時に収集し、性能評価を行います。
この取り組みが重要な理由は、友情橋がブラジルで最も利用者の多い陸路国境であり、パンデミック前は1日約3万2千人の歩行者が通過していたことにあります。新技術が成功すれば、歩行者の処理時間を現在の45~60秒から15秒未満に短縮し、慢性的な混雑を緩和。コンプライアンスを重視する旅行者には、より迅速で非接触の通過体験を提供します。また、生体認証ログは不正再入国の抑制や滞在超過者の追跡にも役立つと期待されています。
ビジネス面では、ブラジルとパラグアイの数千人の通勤者が両国の小売や物流拠点で働いており、通過時間の短縮は買い物時間の延長や、同日受け取りを前提とした自由貿易区内のサプライチェーンの効率化につながります。車両通路への拡大が実現すれば、運送業者はドライバーの残業代や燃料、冷蔵コストの削減を見込んでいます。AIマッチングエンジンを開発したブラジルのスタートアップ2社を含む技術提供者も、空港や港湾での展開を視野に入れ、今回の試験を注視しています。
今後の予定として、歳入庁は45日間の試験運用を行い、処理能力、誤照合率、利用者の受け入れ度を評価。良好な結果が得られれば、2027年初頭までに二輪車や自家用車への手のひら認証拡大を目指す第2フェーズへ進みます。港湾・空港省はすでに来年上半期にグアルーリョス国際空港とガレオン国際空港に同様のリーダーを設置する予算を確保しており、これは8月に発表されたブラジルの新国家生体認証戦略の一環です。
実証実験の仕組みは、参加希望者がキオスクに立ち寄り、非接触型リーダーが手のひら全体の赤外線画像を取得。取得したテンプレートは即座に連邦歳入庁の監視リストや移民データベースと照合され、緑のランプで入国許可、赤のランプで二次検査が行われます。初期段階では任意参加で、従来のパスポート情報も同時に収集し、性能評価を行います。
この取り組みが重要な理由は、友情橋がブラジルで最も利用者の多い陸路国境であり、パンデミック前は1日約3万2千人の歩行者が通過していたことにあります。新技術が成功すれば、歩行者の処理時間を現在の45~60秒から15秒未満に短縮し、慢性的な混雑を緩和。コンプライアンスを重視する旅行者には、より迅速で非接触の通過体験を提供します。また、生体認証ログは不正再入国の抑制や滞在超過者の追跡にも役立つと期待されています。
ビジネス面では、ブラジルとパラグアイの数千人の通勤者が両国の小売や物流拠点で働いており、通過時間の短縮は買い物時間の延長や、同日受け取りを前提とした自由貿易区内のサプライチェーンの効率化につながります。車両通路への拡大が実現すれば、運送業者はドライバーの残業代や燃料、冷蔵コストの削減を見込んでいます。AIマッチングエンジンを開発したブラジルのスタートアップ2社を含む技術提供者も、空港や港湾での展開を視野に入れ、今回の試験を注視しています。
今後の予定として、歳入庁は45日間の試験運用を行い、処理能力、誤照合率、利用者の受け入れ度を評価。良好な結果が得られれば、2027年初頭までに二輪車や自家用車への手のひら認証拡大を目指す第2フェーズへ進みます。港湾・空港省はすでに来年上半期にグアルーリョス国際空港とガレオン国際空港に同様のリーダーを設置する予算を確保しており、これは8月に発表されたブラジルの新国家生体認証戦略の一環です。
出典: Almanaque Futuro