Pegawai Kastam Brazil di Jambatan Persahabatan antara Foz do Iguaçu (Paraná) dan Ciudad del Este (Paraguay) memulakan ujian langsung sistem pengenalan cap tapak tangan pada pukul 7 pagi, 1 Oktober. Projek perintis ini adalah sebahagian daripada program kerajaan yang lebih luas untuk mewujudkan “sempadan pintar” yang mampu mengendalikan peningkatan trafik rentas sempadan tanpa mengorbankan keselamatan.
Bagaimana projek perintis berfungsi – Pelancong yang bersetuju untuk menyertai akan berhenti di kiosk di mana pembaca tanpa sentuhan menangkap imej inframerah seluruh tapak tangan. Templat ini segera dibandingkan dengan senarai pengawasan Perkhidmatan Hasil Persekutuan dan pangkalan data migrasi. Lampu hijau membenarkan kemasukan, manakala lampu merah akan mengaktifkan pemeriksaan sekunder. Pada fasa pertama, proses ini adalah sukarela; ejen sempadan akan mengumpul data pasport tradisional secara serentak untuk mengesahkan metrik prestasi.
![Brazil Uji Biometrik Cap Jari Tapak Tangan di Sempadan Darat Paraguay]()
Mengapa ini penting untuk mobiliti – Jambatan Persahabatan adalah laluan darat paling sibuk di Brazil: sebelum pandemik, ia mengendalikan kira-kira 32,000 penyeberang pejalan kaki setiap hari. Teknologi baru ini, jika berjaya, dijangka mengurangkan masa pemprosesan purata bagi pejalan kaki dari 45–60 saat kepada kurang dari 15 saat, mengurangkan kesesakan kronik dan memberikan pengalaman tanpa sentuhan yang lebih pantas kepada pelancong yang mematuhi peraturan. Pegawai juga melihat log biometrik ini sebagai alat untuk mengurangkan kemasukan semula secara haram dan meningkatkan kebolehlacakan tempoh tinggal yang melebihi had.
Implikasi perniagaan – Ribuan pekerja Brazil dan Paraguay melintasi sempadan setiap hari untuk bekerja di pusat runcit dan logistik di kedua-dua belah sempadan. Pelepasan yang lebih pantas boleh bermakna waktu membeli-belah yang lebih lama dan operasi rantaian bekalan yang lebih cekap bagi syarikat yang bergantung pada pengambilan barang pada hari yang sama di zon perdagangan bebas dwinasional. Jika diperluaskan ke lorong kenderaan, syarikat pengangkutan menjangkakan penjimatan kos kerja lebih masa pemandu, bahan api dan penyejukan. Pembekal teknologi—termasuk dua syarikat permulaan Brazil yang membina enjin padanan AI—sedang memantau ujian ini dengan teliti sebagai batu loncatan untuk pelaksanaan di lapangan terbang dan pelabuhan laut.
Langkah seterusnya – Perkhidmatan Hasil akan menjalankan ujian selama 45 hari, mengukur kadar pemprosesan, kadar padanan palsu dan penerimaan pengguna. Penilaian positif akan membuka jalan untuk Fasa 2, yang akan meluaskan penggunaan biometrik tapak tangan kepada motosikal dan kereta persendirian menjelang awal 2027. Kementerian Pelabuhan dan Lapangan Terbang telah memperuntukkan bajet untuk memasang pembaca yang sama di terminal antarabangsa Guarulhos dan Galeão pada separuh pertama tahun depan, sebagai sebahagian daripada Strategi Biometrik Nasional Brazil yang diumumkan pada bulan Ogos.
Bagaimana projek perintis berfungsi – Pelancong yang bersetuju untuk menyertai akan berhenti di kiosk di mana pembaca tanpa sentuhan menangkap imej inframerah seluruh tapak tangan. Templat ini segera dibandingkan dengan senarai pengawasan Perkhidmatan Hasil Persekutuan dan pangkalan data migrasi. Lampu hijau membenarkan kemasukan, manakala lampu merah akan mengaktifkan pemeriksaan sekunder. Pada fasa pertama, proses ini adalah sukarela; ejen sempadan akan mengumpul data pasport tradisional secara serentak untuk mengesahkan metrik prestasi.
Mengapa ini penting untuk mobiliti – Jambatan Persahabatan adalah laluan darat paling sibuk di Brazil: sebelum pandemik, ia mengendalikan kira-kira 32,000 penyeberang pejalan kaki setiap hari. Teknologi baru ini, jika berjaya, dijangka mengurangkan masa pemprosesan purata bagi pejalan kaki dari 45–60 saat kepada kurang dari 15 saat, mengurangkan kesesakan kronik dan memberikan pengalaman tanpa sentuhan yang lebih pantas kepada pelancong yang mematuhi peraturan. Pegawai juga melihat log biometrik ini sebagai alat untuk mengurangkan kemasukan semula secara haram dan meningkatkan kebolehlacakan tempoh tinggal yang melebihi had.
Implikasi perniagaan – Ribuan pekerja Brazil dan Paraguay melintasi sempadan setiap hari untuk bekerja di pusat runcit dan logistik di kedua-dua belah sempadan. Pelepasan yang lebih pantas boleh bermakna waktu membeli-belah yang lebih lama dan operasi rantaian bekalan yang lebih cekap bagi syarikat yang bergantung pada pengambilan barang pada hari yang sama di zon perdagangan bebas dwinasional. Jika diperluaskan ke lorong kenderaan, syarikat pengangkutan menjangkakan penjimatan kos kerja lebih masa pemandu, bahan api dan penyejukan. Pembekal teknologi—termasuk dua syarikat permulaan Brazil yang membina enjin padanan AI—sedang memantau ujian ini dengan teliti sebagai batu loncatan untuk pelaksanaan di lapangan terbang dan pelabuhan laut.
Langkah seterusnya – Perkhidmatan Hasil akan menjalankan ujian selama 45 hari, mengukur kadar pemprosesan, kadar padanan palsu dan penerimaan pengguna. Penilaian positif akan membuka jalan untuk Fasa 2, yang akan meluaskan penggunaan biometrik tapak tangan kepada motosikal dan kereta persendirian menjelang awal 2027. Kementerian Pelabuhan dan Lapangan Terbang telah memperuntukkan bajet untuk memasang pembaca yang sama di terminal antarabangsa Guarulhos dan Galeão pada separuh pertama tahun depan, sebagai sebahagian daripada Strategi Biometrik Nasional Brazil yang diumumkan pada bulan Ogos.
Sumber: Almanaque Futuro
