フランスの客室乗務員組合のストライキ呼びかけがトゥーサン休暇中のフランス－モロッコ便に影響を及ぼす恐れ

フランスの5つの客室乗務員組合（SNPL、UNSA PNC、SNPNC、SNGAF、UNAC）は、2026年10月17日から21日までの5日間のストライキを通告しました。この期間はちょうどフランスの学校の秋休み（トゥサン）と重なります。ストライキの対象はフランス労働法の適用を受ける航空会社で、特にエールフランスとその格安子会社トランサビアが含まれます。今年、両社はフランスとモロッコ間の路線で170万人の乗客を運んでいます。

争点は、2027年1月1日に予定されているパイロットと客室乗務員の補足年金基金（CRPN）の改革案です。組合側は、この改革が医療上の理由で早期退職を余儀なくされる乗務員に不利益をもたらすと主張し、新たな累積労働・退職規則からの免除を法的に保証することを求めています。交渉は9月18日に行き詰まり、クリスマス前の労働争議が勃発しました。



モビリティや旅行管理者にとって、このタイミングは最悪と言えます。トゥサン週は伝統的に、フランス・モロッコ間のビジネスと家族訪問を兼ねたフランコ・モロッコの経営者たちによるVFR（友人・親戚訪問）や企業の利用が急増する時期です。モロッコにプロジェクトチームを持つ企業は、スタッフをイベリア航空やロイヤル・エア・モロッコのマドリードやリスボン経由便に振り替えたり、会議をオンラインに切り替えたりと対応に追われています。

EU規則261/2004により、影響を受ける乗客は振替便の手配や払い戻しを受ける権利がありますが、ホテル代やその後の費用は補償されない場合があります。専門家は、従業員に柔軟な運賃の予約、ストライキによる混乱をカバーする旅行保険の確認、航空会社のアプリをダウンロードしてプッシュ通知で再予約情報を受け取ることを推奨しています。

争議が解決しない場合、パリ・オルリー～カサブランカ路線だけで最大30％の運航能力削減が予想されます。フランス民間航空局（DGAC）は最低限のサービス提供を義務付ける可能性がありますが、過去の例からレジャー便の欠航が集中し、ビジネスクラスの座席は希少価値が高まると見られています。企業は今すぐ緊急対応計画を確定し、従業員に対して会社のケア義務ポリシーに基づく権利と義務を周知すべきです。