إضراب يهدد رحلات فرنسا-المغرب خلال عطلة عيد جميع القديسين بسبب دعوة نقابات طاقم الطيران الفرنسي للإضراب

أعلنت خمس نقابات فرنسية لطاقم الطائرات (SNPL، UNSA PNC، SNPNC، SNGAF وUNAC) عن إضراب لمدة خمسة أيام من 17 إلى 21 أكتوبر 2026، بالتزامن تمامًا مع بداية عطلة نصف الفصل الدراسي في فرنسا (عطلة توسان). يستهدف الإضراب شركات الطيران التي تعمل بموجب قانون العمل الفرنسي، لا سيما شركة إير فرانس وشركتها الفرعية منخفضة التكلفة ترانسافيا، اللتين نقلتا معًا 1.7 مليون مسافر على خطوط فرنسا-المغرب هذا العام. تكمن جذور النزاع في خطة الحكومة لإصلاح صندوق التقاعد التكميلي للطيارين وطاقم الطائرات (CRPN) اعتبارًا من 1 يناير 2027. ترى النقابات أن الإصلاح سيضر بالطاقم الذي يُجبر على التقاعد المبكر لأسباب طبية، وتطالب بضمان قانوني يعفيهم من قواعد العمل والتقاعد التراكمية الجديدة. توقفت المفاوضات في 18 سبتمبر، مما أدى إلى إعلان الإضراب قبل موسم الأعياد.



بالنسبة لمديري التنقل والسفر، توقيت الإضراب هو الأسوأ، إذ تشهد عطلة توسان عادة زيادة في حركة المسافرين من أجل زيارة الأصدقاء والعائلة (VFR) وحركة رجال الأعمال إلى الدار البيضاء، الرباط ومراكش، حيث يجمع التنفيذيون الفرنسيون-المغاربة بين العمل والزيارات العائلية. تحاول الشركات التي لديها فرق مشاريع في المغرب إعادة توجيه موظفيها عبر رحلات إيبيريا أو الخطوط الملكية المغربية عبر مدريد ولشبونة، بينما تحول بعض الاجتماعات إلى الإنترنت.

بموجب اللائحة الأوروبية 261/2004، يحق للمسافرين المتضررين إعادة الحجز أو استرداد التذاكر، لكن التكاليف الفندقية والنفقات اللاحقة قد لا تُغطى. ينصح الخبراء الموظفين بحجز تذاكر مرنة، والتحقق من تغطية التأمين على السفر لحالات الإضراب، وتحميل تطبيقات شركات الطيران لتلقي تنبيهات إعادة الحجز الفورية. إذا لم يُحل النزاع، يتوقع المحللون انخفاضًا في القدرة الاستيعابية يصل إلى 30% على خط باريس-أورلي – الدار البيضاء فقط. قد تفرض المديرية العامة للطيران المدني الفرنسية (DGAC) متطلبات خدمة الحد الأدنى، لكن التجربة تشير إلى أن الإلغاءات ستتركز على الرحلات السياحية، مما يجعل مقاعد رجال الأعمال نادرة ومطلوبة. على أصحاب العمل وضع خطط طوارئ نهائية الآن وتوعية المسافرين بحقوقهم وواجباتهم وفقًا لسياسة رعاية الشركة.