11월 10일 늦게 배포된 미국항공사(American Airlines) 최고운영책임자(Chief Operating Officer) 데이비드 시모어(David Seymour)의 이례적으로 솔직한 메모에서, 정부 셧다운으로 인한 항공편 대규모 지연과 취소 사태를 강도 높게 비판했다. 이번 주말 동안 미국항공은 약 1,400편의 출발편을 취소하고 57,000분에 달하는 지연을 기록했다. 비즈니스 인사이더가 최초 입수한 이 메모는 상황을 “도저히 용납할 수 없다”고 규정하며 “고객, 직원, 그리고 더 넓은 경제 모두가 더 나은 대우를 받을 자격이 있다”고 강조했다.
FAA(연방항공청)가 순차적으로 슬롯 제한을 도입함에 따라 미국항공은 미국 내 10개 허브 전역에서 운항 일정을 축소했다. 메모에 따르면 11월 14일부터 계획된 감편 비율을 기존 4%에서 10%로 확대할 예정이며, 이는 연방 지침에 따른 조치다. 이번 주말 약 25만 명의 승객이 영향을 받았으며, 일부 기업 고객은 여행자 재예약을 위해 전세기 이용을 요구하는 ‘돌봄 의무(duty-of-care)’ 조항을 발동했다.
![아메리칸 항공 COO, ‘도저히 용납할 수 없는’ 1,400건 결항 비판하며 추수감사절 대혼란 경고]()
시모어는 의회에 셧다운 종료와 항공교통관제(ATC) 및 교통안전청(TSA) 직원들의 급여 복원을 촉구하며, 10월 1일부터 현재까지 호텔비, 바우처, 승무원 초과근무 비용 등으로 이미 6,000만 달러 이상을 지출했다고 밝혔다. 또한, 이번 주에 자금 지원이 재개되더라도 시스템 복구는 “느리고 불균형적”일 것이며, 추수감사절 성수기에도 혼란이 계속될 가능성을 경고했다.
모빌리티 매니저들은 유연한 여행 정책 유지, 환불 가능한 요금 승인, 그리고 단거리 동부 해안 노선에서 철도 대체 수단 모색을 권고받고 있다. 미국항공은 기업 영업 파트너들에게 매일 상황을 업데이트하며, 재예약을 원활히 하기 위해 관리 여행 계약 내 ‘마지막 좌석 이용 가능’ 조항을 일시적으로 완화했다고 밝혔다.
FAA(연방항공청)가 순차적으로 슬롯 제한을 도입함에 따라 미국항공은 미국 내 10개 허브 전역에서 운항 일정을 축소했다. 메모에 따르면 11월 14일부터 계획된 감편 비율을 기존 4%에서 10%로 확대할 예정이며, 이는 연방 지침에 따른 조치다. 이번 주말 약 25만 명의 승객이 영향을 받았으며, 일부 기업 고객은 여행자 재예약을 위해 전세기 이용을 요구하는 ‘돌봄 의무(duty-of-care)’ 조항을 발동했다.
시모어는 의회에 셧다운 종료와 항공교통관제(ATC) 및 교통안전청(TSA) 직원들의 급여 복원을 촉구하며, 10월 1일부터 현재까지 호텔비, 바우처, 승무원 초과근무 비용 등으로 이미 6,000만 달러 이상을 지출했다고 밝혔다. 또한, 이번 주에 자금 지원이 재개되더라도 시스템 복구는 “느리고 불균형적”일 것이며, 추수감사절 성수기에도 혼란이 계속될 가능성을 경고했다.
모빌리티 매니저들은 유연한 여행 정책 유지, 환불 가능한 요금 승인, 그리고 단거리 동부 해안 노선에서 철도 대체 수단 모색을 권고받고 있다. 미국항공은 기업 영업 파트너들에게 매일 상황을 업데이트하며, 재예약을 원활히 하기 위해 관리 여행 계약 내 ‘마지막 좌석 이용 가능’ 조항을 일시적으로 완화했다고 밝혔다.
출처: Business Insider
