1월 17일, ‘조티(Jorty)’라는 이름의 강력한 한랭전선이 서유럽을 강타했고, 그 여파는 1월 19일에 구체적으로 드러났다. 항공 추적 서비스인 더 트래블러(The Traveler)는 851건의 지연과 53건의 결항을 기록했으며, 파리 샤를드골(CDG)과 오를리 공항이 전체 지연의 약 22%를 차지했다. 제설 작업 지연으로 항공기 회전 시간이 항공사 최소 기준을 초과했고, 활주로 마찰 계측치는 잠시 규제 기준 이하로 떨어져 프랑스 민간항공청(DGAC)이 슬롯 배정을 축소할 수밖에 없었다.
유로컨트롤(EUROCONTROL)은 위기 조정 센터를 가동해 프랑스 영공 용량을 15% 줄였으며, 화물 운송업체들은 온도 민감 화물을 리옹과 툴루즈를 경유해 우회시켰다. 이사 업체들은 가정용품 배송이 최대 72시간 지연되고 있다고 보고했다.
![폭풍 ‘조티’로 프랑스 공항 851편 지연, 53편 결항 발생]()
셴겐 출국 예정일을 넘겨 체류 중인 국제 파견 근로자에게는 프랑스 국경 경찰이 불가항력(force majeure) 도장을 발급해 과체류 벌금을 면제해주지만, 인사팀은 여행자들에게 사전에 이를 요청하도록 안내해야 한다. EU 규정 261에 따른 보상은 기상 악화가 ‘특별한 사유’로 인정되어 적용되지 않지만, 항공사는 2시간 이상 지연 시 식사 제공과 야간 지연 시 숙박을 제공할 의무가 있다.
메테오프랑스(Météo-France)는 1월 18일 늦게 기온이 영상으로 올라 정상 운항이 점차 회복될 것으로 예상하지만, 슬롯 변경 여파는 1월 20일 아침까지 이어질 전망이다. 이동성 관리자들은 직원들에게 고정된 일정표보다 항공사 앱의 실시간 업데이트를 신뢰하고, 환급 가능한 개인 비용 영수증을 반드시 보관하도록 권고해야 한다.
이번 사건은 기후 변화로 인한 변동성이 유럽의 허브 앤 스포크(hub-and-spoke) 항공 모델에 큰 부담을 주고 있음을 보여준다. 업계 분석가들은 CDG 공항의 회복력 강화 계획인 제설장 확대와 자동 글리콜 회수 시스템이 겨울 2026-27 시즌에야 완전히 가동될 것이라고 전망한다.
유로컨트롤(EUROCONTROL)은 위기 조정 센터를 가동해 프랑스 영공 용량을 15% 줄였으며, 화물 운송업체들은 온도 민감 화물을 리옹과 툴루즈를 경유해 우회시켰다. 이사 업체들은 가정용품 배송이 최대 72시간 지연되고 있다고 보고했다.
셴겐 출국 예정일을 넘겨 체류 중인 국제 파견 근로자에게는 프랑스 국경 경찰이 불가항력(force majeure) 도장을 발급해 과체류 벌금을 면제해주지만, 인사팀은 여행자들에게 사전에 이를 요청하도록 안내해야 한다. EU 규정 261에 따른 보상은 기상 악화가 ‘특별한 사유’로 인정되어 적용되지 않지만, 항공사는 2시간 이상 지연 시 식사 제공과 야간 지연 시 숙박을 제공할 의무가 있다.
메테오프랑스(Météo-France)는 1월 18일 늦게 기온이 영상으로 올라 정상 운항이 점차 회복될 것으로 예상하지만, 슬롯 변경 여파는 1월 20일 아침까지 이어질 전망이다. 이동성 관리자들은 직원들에게 고정된 일정표보다 항공사 앱의 실시간 업데이트를 신뢰하고, 환급 가능한 개인 비용 영수증을 반드시 보관하도록 권고해야 한다.
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