17 جنوری کو یورپ کے مغربی حصے میں ایک شدید سرد ہوا کا محاذ "جورٹی" کے نام سے گزرا، اور اس کے اثرات 19 جنوری کو سامنے آئے: ایوی ایشن ٹریکر "دی ٹریولر" نے 851 پروازوں کی تاخیر اور 53 منسوخیوں کی رپورٹ دی، جس میں پیرس-شارل ڈی گال (CDG) اور اورلی ایئرپورٹس نے تقریباً 22 فیصد خلل ڈالا۔ برف ہٹانے کے عمل میں تاخیر نے ہوائی جہازوں کی روانگی کے اوقات کو ایئر لائنز کے کم از کم معیار سے تجاوز کروا دیا، جبکہ رن وے کی سطح پر رگڑ کی پیمائش وقتی طور پر قواعد کے نیچے گر گئی، جس کی وجہ سے فرانسیسی سول ایوی ایشن اتھارٹی (DGAC) نے سلاٹ الاٹمنٹس کم کر دیے۔
یورو کنٹرول نے اپنی کرائسز کوآرڈینیشن سیل کو فعال کیا اور فرانسیسی فضائی حدود کی گنجائش 15 فیصد کم کر دی۔ کارگو آپریٹرز نے حساس مال کو لیون اور ٹولوز کے راستے بھیجنا شروع کیا، اور نقل و حمل کی کمپنیوں نے گھریلو سامان کی ترسیل میں 72 گھنٹے تک کی تاخیر کی اطلاع دی۔
![طوفان "جورٹی" نے فرانس کے ہوائی اڈوں پر 851 پروازوں کی تاخیر اور 53 منسوخیاں کر دیں]()
بین الاقوامی ملازمین جو شیگن ایریا سے اپنی متعینہ روانگی کی تاریخ سے باہر پھنس گئے، فرانسیسی بارڈر پولیس فورس میجر کے اسٹامپ جاری کر سکتی ہے تاکہ اوور اسٹے جرمانے سے بچا جا سکے، لیکن ایچ آر ٹیموں کو چاہیے کہ وہ مسافروں کو اس کے لیے پیشگی درخواست دینے کی ہدایت دیں۔ یورپی یونین کے ریگولیشن 261 کے تحت معاوضہ نہیں ملتا کیونکہ موسم کو "غیر معمولی حالات" سمجھا جاتا ہے، تاہم ایئر لائنز دو گھنٹے کی تاخیر کے بعد کھانے اور رات بھر کی تاخیر پر رہائش فراہم کرنے کی پابند ہیں۔
میٹیو فرانس کی پیش گوئی ہے کہ 18 جنوری کی دیر رات درجہ حرارت صفر سے اوپر چلا جائے گا، جس سے معمول کی کارروائیاں آہستہ آہستہ بحال ہوں گی؛ تاہم، 20 جنوری کی صبح تک سلاٹ کی تبدیلیوں کا سلسلہ جاری رہنے کا امکان ہے۔ موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ وہ عملے کو متحرک ایئر لائن ایپ اپڈیٹس پر انحصار کرنے کی ترغیب دیں اور قابل واپسی اخراجات کے رسیدیں محفوظ رکھنے کی ہدایت کریں۔
یہ واقعہ اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ موسمیاتی تبدیلی کی وجہ سے یورپ کے ہب اینڈ اسپوک ماڈل پر دباؤ بڑھ رہا ہے۔ صنعت کے تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ CDG کا ریزیلیئنس پلان—جس میں برف ہٹانے کے لیے اضافی جگہ اور خودکار گلیکول بازیافت کے نظام شامل ہیں—مکمل طور پر موسم سرما 2026-27 تک فعال نہیں ہوگا۔
یورو کنٹرول نے اپنی کرائسز کوآرڈینیشن سیل کو فعال کیا اور فرانسیسی فضائی حدود کی گنجائش 15 فیصد کم کر دی۔ کارگو آپریٹرز نے حساس مال کو لیون اور ٹولوز کے راستے بھیجنا شروع کیا، اور نقل و حمل کی کمپنیوں نے گھریلو سامان کی ترسیل میں 72 گھنٹے تک کی تاخیر کی اطلاع دی۔
بین الاقوامی ملازمین جو شیگن ایریا سے اپنی متعینہ روانگی کی تاریخ سے باہر پھنس گئے، فرانسیسی بارڈر پولیس فورس میجر کے اسٹامپ جاری کر سکتی ہے تاکہ اوور اسٹے جرمانے سے بچا جا سکے، لیکن ایچ آر ٹیموں کو چاہیے کہ وہ مسافروں کو اس کے لیے پیشگی درخواست دینے کی ہدایت دیں۔ یورپی یونین کے ریگولیشن 261 کے تحت معاوضہ نہیں ملتا کیونکہ موسم کو "غیر معمولی حالات" سمجھا جاتا ہے، تاہم ایئر لائنز دو گھنٹے کی تاخیر کے بعد کھانے اور رات بھر کی تاخیر پر رہائش فراہم کرنے کی پابند ہیں۔
میٹیو فرانس کی پیش گوئی ہے کہ 18 جنوری کی دیر رات درجہ حرارت صفر سے اوپر چلا جائے گا، جس سے معمول کی کارروائیاں آہستہ آہستہ بحال ہوں گی؛ تاہم، 20 جنوری کی صبح تک سلاٹ کی تبدیلیوں کا سلسلہ جاری رہنے کا امکان ہے۔ موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ وہ عملے کو متحرک ایئر لائن ایپ اپڈیٹس پر انحصار کرنے کی ترغیب دیں اور قابل واپسی اخراجات کے رسیدیں محفوظ رکھنے کی ہدایت کریں۔
یہ واقعہ اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ موسمیاتی تبدیلی کی وجہ سے یورپ کے ہب اینڈ اسپوک ماڈل پر دباؤ بڑھ رہا ہے۔ صنعت کے تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ CDG کا ریزیلیئنس پلان—جس میں برف ہٹانے کے لیے اضافی جگہ اور خودکار گلیکول بازیافت کے نظام شامل ہیں—مکمل طور پر موسم سرما 2026-27 تک فعال نہیں ہوگا۔
