嵐「ジョルティ」によりフランスの空港で851便の遅延と53便の欠航発生

1月17日、西ヨーロッパを襲った強烈な寒冷前線「ジョルティ」の影響が1月19日に明らかになりました。航空追跡サービス「ザ・トラベラー」によると、851件の遅延と53件の欠航が記録され、パリ・シャルル・ド・ゴール（CDG）とオルリー空港が全体の約22％の混乱を占めました。除氷作業の遅れにより航空機のターンアラウンド時間が航空会社の最低基準を超え、滑走路の摩擦係数が一時的に規制値を下回ったため、フランス民間航空局（DGAC）は発着枠の削減を余儀なくされました。

EUROCONTROLは危機調整チームを発動し、フランスの空域容量を15％削減。貨物業者は温度管理が必要な貨物をリヨンやトゥールーズ経由に迂回させ、引越し業者は家庭用品の配送遅延が最大72時間に及んだと報告しています。



シェンゲン圏の出国予定日を超えて滞在を余儀なくされた国際派遣者には、フランス国境警察が不可抗力のスタンプを発行し、超過滞在の罰則を回避できますが、HRチームは旅行者に事前申請を促す必要があります。EU規則261号による補償は適用されません（天候は「異常事態」とみなされるため）が、航空会社は2時間以上の遅延時に食事を、夜間の遅延時には宿泊を提供する義務があります。

メテオフランスは1月18日遅くに気温が氷点上に回復すると予測しており、徐々に通常運航に戻る見込みですが、発着枠のずれは1月20日午前中まで影響が続くと予想されます。モビリティマネージャーは、静的な旅程表ではなく航空会社のリアルタイムアプリの更新情報を活用し、払い戻し対象の出費については領収書を保管するようスタッフに促すべきです。

今回の事例は、気候変動による不安定さがヨーロッパのハブ＆スポークモデルに大きな負荷をかけていることを浮き彫りにしました。業界アナリストは、CDG空港の耐性強化計画（除氷パッドの拡充や自動グリコール回収システムの導入）が完全稼働するのは2026～27年の冬になると指摘しています。