
이탈리아의 새로운 올림픽 기간 교통 규정이 처음으로 본격 시험대에 올랐다. 마테오 살비니 부총리 겸 교통부 장관은 2월 16일과 3월 7일 예정된 전국 공항 파업 두 건에 대해 정부가 긴급 금지 명령을 내릴 것이라고 확인했다. 이번 파업은 항공 승무원, 지상 조업 인력, 항공 교통 관제 기술자들을 포함하는 장기간 교섭이 지연된 단체협약 진전을 요구하며 여러 항공 노조가 공동으로 선언한 것이다.
살비니 장관은 기자들에게 긴급 명령문이 “몇 분 내로” 최종 확정될 예정이라며, 파업권은 밀라노-코르티나 동계올림픽(2월 6~22일)과 패럴림픽(3월 6~15일) 기간 동안 20억 명의 시청자가 지켜보는 가운데 원활한 운영을 보장해야 하는 이탈리아의 의무에 양보해야 한다고 강조했다. 국가 파업 위원회는 이미 노조에 2월 24일부터 3월 4일 사이로 파업을 연기할 것을 요청했으나, 노조 지도부는 “구체적인 임금 제안이 전혀 없었다”며 거부했다.
명령이 발효되면 1990년 제정된 필수 서비스 파업 금지법 8조가 적용돼, 교통부 장관이 산업 행동이 ‘국가 위신’이나 공공 안전을 위협할 경우 최소 서비스 수준을 강제하거나 예외적으로 전면 중단을 명할 수 있다. 고용주는 여전히 보장된 시간대(오전 7시~10시, 오후 6시~9시)를 준수해야 하지만, 주최 측이 이를 어길 경우 최대 5만 유로의 벌금이 부과된다.
비즈니스 여행객과 모빌리티 관리자에게는 즉각적인 이점이 있다. 밀라노 리나테, 말펜사, 베네치아 공항으로의 항공편이 막판에 취소될 가능성이 줄어들고, 올림픽 대표단의 엄격한 환승 일정도 유지될 수 있기 때문이다. 다만 위험이 완전히 사라진 것은 아니다. 노조는 이미 패럴림픽 종료 후인 3월 말에 48시간 추가 파업 가능성을 시사했다. 중요한 출장이 예정된 기업들은 대체 경로를 마련하고 이탈리아 민간항공청(ENAC)의 공지사항을 주시해야 한다.
이번 사태는 내년 로마 주빌리와 2032년 유럽 축구 선수권 대회 등 대규모 행사가 이탈리아 항공 인프라에 부담을 주는 상황에서 정부가 교통 노동 분쟁을 어떻게 다룰지 미리 엿볼 수 있는 사례다. 모빌리티 관련 이해관계자들은 주요 국제 행사가 있을 때마다 정부가 더욱 적극적으로 개입할 것에 대비해야 한다.
살비니 장관은 기자들에게 긴급 명령문이 “몇 분 내로” 최종 확정될 예정이라며, 파업권은 밀라노-코르티나 동계올림픽(2월 6~22일)과 패럴림픽(3월 6~15일) 기간 동안 20억 명의 시청자가 지켜보는 가운데 원활한 운영을 보장해야 하는 이탈리아의 의무에 양보해야 한다고 강조했다. 국가 파업 위원회는 이미 노조에 2월 24일부터 3월 4일 사이로 파업을 연기할 것을 요청했으나, 노조 지도부는 “구체적인 임금 제안이 전혀 없었다”며 거부했다.
명령이 발효되면 1990년 제정된 필수 서비스 파업 금지법 8조가 적용돼, 교통부 장관이 산업 행동이 ‘국가 위신’이나 공공 안전을 위협할 경우 최소 서비스 수준을 강제하거나 예외적으로 전면 중단을 명할 수 있다. 고용주는 여전히 보장된 시간대(오전 7시~10시, 오후 6시~9시)를 준수해야 하지만, 주최 측이 이를 어길 경우 최대 5만 유로의 벌금이 부과된다.
비즈니스 여행객과 모빌리티 관리자에게는 즉각적인 이점이 있다. 밀라노 리나테, 말펜사, 베네치아 공항으로의 항공편이 막판에 취소될 가능성이 줄어들고, 올림픽 대표단의 엄격한 환승 일정도 유지될 수 있기 때문이다. 다만 위험이 완전히 사라진 것은 아니다. 노조는 이미 패럴림픽 종료 후인 3월 말에 48시간 추가 파업 가능성을 시사했다. 중요한 출장이 예정된 기업들은 대체 경로를 마련하고 이탈리아 민간항공청(ENAC)의 공지사항을 주시해야 한다.
이번 사태는 내년 로마 주빌리와 2032년 유럽 축구 선수권 대회 등 대규모 행사가 이탈리아 항공 인프라에 부담을 주는 상황에서 정부가 교통 노동 분쟁을 어떻게 다룰지 미리 엿볼 수 있는 사례다. 모빌리티 관련 이해관계자들은 주요 국제 행사가 있을 때마다 정부가 더욱 적극적으로 개입할 것에 대비해야 한다.
출처: ANSA