イタリア政府、ミラノ・コルティナ2026期間中の空港ストライキを阻止へ

イタリアの新しいオリンピック期間中の交通規制が初めて試される中、副首相兼運輸大臣のマッテオ・サルヴィーニ氏は、2月16日と3月7日に予定されている全国規模の空港ストライキを緊急差し止め命令で禁止すると発表しました。これらのストライキは、航空乗務員、地上係員、航空管制技術者を対象とした長期停滞中の労働協約の進展を求め、複数の航空労組が呼びかけたものでした。

サルヴィーニ氏は記者団に対し、差し止め命令の文面は「数分以内に」最終決定されると述べ、ストライキ権はミラノ・コルティナ冬季オリンピック（2月6日～22日）およびパラリンピック（3月6日～15日）を世界20億人の視聴者が見守る中で、円滑な運営を保証するイタリアの義務に譲るべきだと主張しました。国家ストライキ委員会はすでに労組に対し、2月24日から3月4日の期間に延期するよう要請していましたが、労働指導者たちは「具体的な賃上げ提案がない」として拒否しました。



命令が署名されれば、1990年の「必須サービスにおけるストライキ法」第8条が発動され、運輸大臣は「国家の威信」や公共の安全が脅かされる場合に最低限のサービスレベルを義務付けるか、例外的に全面的な停止を命じることができます。雇用者は07:00～10:00および18:00～21:00の保証時間帯を尊重しなければなりませんが、違反した組織には最大5万ユーロの罰金が科されます。

ビジネス旅行者やモビリティマネージャーにとっての即時の利点は、より高い確実性が得られることです。ミラノ・リナーテ、マルペンサ、ベネチアへのフライトが直前にキャンセルされる可能性は低くなり、オリンピック代表団の厳密な乗り継ぎスケジュールも維持されます。しかしリスクは消えず、労組はパラリンピック終了後の3月下旬に新たな48時間のストップを示唆しています。重要な出張がある企業は代替ルートを確保し、イタリア民間航空局（ENAC）からの通知を注視する必要があります。

今回の事例は、来年のローマのジュビリーや2032年の欧州サッカー選手権といった大規模イベントを控えたイタリア政府が、今後の交通労働争議にどのように対応するかの先行きの一端を示しています。モビリティ関係者は、国際的な注目を浴びる主要イベントの際には、より介入的な姿勢が強まることを覚悟すべきでしょう。