독일 루프트한자 그룹은 급등하는 연료비와 최근 조종사 및 객실 승무원 파업으로 인한 재정적 영향을 상쇄하기 위해 지금부터 10월까지 2만 편의 항공편을 감축할 예정입니다. 4월 22일 발표에 따르면, 항공편은 프랑크푸르트, 뮌헨, 취리히, 비엔나, 로마, 브뤼셀 등 6개의 유럽 허브를 중심으로 통합되어 승객 수송은 유지하면서 운항 구간을 줄이고 약 4만 톤의 케로신 연료를 절감할 계획입니다. 벨기에 기업들에는 이 결정이 양날의 검입니다. 긍정적인 면으로는, 브뤼셀 공항이 희박한 노선들을 수도를 경유하도록 하면서 장거리 연결성이 강화될 전망입니다. 루프트한자는 프랑크푸르트-브뤼셀 구간 일부를 대형 항공기로 전환해 대륙 간 여정을 보호할 것이라고 밝혔습니다. 반면, 취소된 직항편에 예약한 여행객들은 경로 변경과 잠재적 숙박을 감수해야 하며, 이는 EU 규정 261/2004에 따라 항공사가 ‘특별한 사유’를 입증하지 않는 한 고용주가 비용을 부담해야 합니다. 여행 관리자는 즉시 활성 예약 기록(PNR)을 점검해야 합니다. 항공 산업 데이터 업체 에어헬프에 따르면, 4월 초 5일간의 파업 기간 동안 약 4,000편의 항공편이 이미 차질을 빚었으며, 일정 재조정으로 인해 지연은 더욱 늘어날 것으로 예상됩니다. 루프트한자 브뤼셀 티켓 사무소의 재발권 대기 시간은 48~72시간에 달해, 여행사(TMC)를 통한 사전 재예약이 권장됩니다. 브뤼셀 공항 측은 이번 조치를 환영하며, 라이언에어의 최근 감편으로 잃은 수용력을 일부 보완할 수 있는 추가 유입 수송 효과를 기대했습니다. 다만, 공항 운영 책임자 아르노 페이스트는 출퇴근 시간대 활주로 슬롯 관리를 위해 스키에스 항공 교통 관제와 긴밀한 협력이 필요하다고 경고했습니다. 앞으로 레이먼드 제임스 애널리스트들은 이번 구조조정이 루프트한자의 네트워크 전략에 장기적인 변화를 예고하며, 브뤼셀이 그룹의 다중 허브 모델에서 더 큰 역할을 맡게 될 것이라고 전망합니다. 이는 벨기에의 연결성을 향상시키는 한편, 독일 항공사 내 향후 노동 분쟁에 노출될 위험도 내포하고 있습니다.
출처: Brussels Signal
