Il gruppo tedesco Lufthansa taglierà 20.000 voli da ora fino a ottobre per compensare l’aumento vertiginoso dei costi del carburante e l’impatto finanziario degli scioperi recenti di piloti e personale di cabina. Secondo l’annuncio del 22 aprile, i collegamenti saranno concentrati su sei hub europei—Francoforte, Monaco, Zurigo, Vienna, Roma e Bruxelles—per mantenere il flusso passeggeri riducendo i voli e risparmiando circa 40.000 tonnellate di cherosene.
Per le aziende belghe la decisione è a doppio taglio. Da un lato, l’aeroporto di Bruxelles guadagnerà maggiore connettività a lungo raggio, poiché le rotte meno frequentate saranno convogliate attraverso la capitale; Lufthansa prevede di utilizzare aerei a fusoliera larga su alcune rotte Francoforte-Bruxelles per tutelare gli itinerari intercontinentali. Dall’altro, i viaggiatori con prenotazioni su voli diretti cancellati dovranno affrontare riprotezioni e possibili pernottamenti, costi che i datori di lavoro dovranno sostenere secondo il Regolamento UE 261/2004, a meno che la compagnia non dimostri “circostanze straordinarie”. I responsabili viaggi sono invitati a verificare immediatamente le prenotazioni attive.
![Lufthansa taglia 20.000 voli; Bruxelles designata come hub di consolidamento]()
La società di dati AirHelp stima che circa 4.000 voli siano già stati interrotti durante lo sciopero di cinque giorni di aprile, e il ritardo è destinato ad aumentare con la riorganizzazione dei programmi. Le code per la riemissione dei biglietti presso l’ufficio Lufthansa di Bruxelles sono di 48-72 ore, quindi si consiglia una riprenotazione proattiva tramite le agenzie di viaggio aziendali.
Brussels Airport Company ha accolto positivamente la decisione, sottolineando che il traffico in ingresso supplementare potrebbe compensare parzialmente la capacità persa a causa dei recenti tagli di Ryanair. Tuttavia, il COO Arnaud Feist ha avvertito che l’hub dovrà coordinarsi strettamente con il controllo del traffico aereo skeyes per gestire le slot sulle piste durante le ore di punta mattutine e serali.
Guardando al futuro, gli analisti di Raymond James ritengono che la ristrutturazione possa segnare un cambiamento a lungo termine nella strategia di rete di Lufthansa, con Bruxelles che giocherà un ruolo più importante nel modello multi-hub del gruppo—un’evoluzione che potrebbe migliorare la connettività del Belgio ma anche esporlo a futuri conflitti sindacali all’interno della compagnia tedesca.
Per le aziende belghe la decisione è a doppio taglio. Da un lato, l’aeroporto di Bruxelles guadagnerà maggiore connettività a lungo raggio, poiché le rotte meno frequentate saranno convogliate attraverso la capitale; Lufthansa prevede di utilizzare aerei a fusoliera larga su alcune rotte Francoforte-Bruxelles per tutelare gli itinerari intercontinentali. Dall’altro, i viaggiatori con prenotazioni su voli diretti cancellati dovranno affrontare riprotezioni e possibili pernottamenti, costi che i datori di lavoro dovranno sostenere secondo il Regolamento UE 261/2004, a meno che la compagnia non dimostri “circostanze straordinarie”. I responsabili viaggi sono invitati a verificare immediatamente le prenotazioni attive.
La società di dati AirHelp stima che circa 4.000 voli siano già stati interrotti durante lo sciopero di cinque giorni di aprile, e il ritardo è destinato ad aumentare con la riorganizzazione dei programmi. Le code per la riemissione dei biglietti presso l’ufficio Lufthansa di Bruxelles sono di 48-72 ore, quindi si consiglia una riprenotazione proattiva tramite le agenzie di viaggio aziendali.
Brussels Airport Company ha accolto positivamente la decisione, sottolineando che il traffico in ingresso supplementare potrebbe compensare parzialmente la capacità persa a causa dei recenti tagli di Ryanair. Tuttavia, il COO Arnaud Feist ha avvertito che l’hub dovrà coordinarsi strettamente con il controllo del traffico aereo skeyes per gestire le slot sulle piste durante le ore di punta mattutine e serali.
Guardando al futuro, gli analisti di Raymond James ritengono che la ristrutturazione possa segnare un cambiamento a lungo termine nella strategia di rete di Lufthansa, con Bruxelles che giocherà un ruolo più importante nel modello multi-hub del gruppo—un’evoluzione che potrebbe migliorare la connettività del Belgio ma anche esporlo a futuri conflitti sindacali all’interno della compagnia tedesca.
Fonte: Brussels Signal
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