체코의 운송, 물류 및 식품 생산업체들은 국내 노동력이 빠르게 고령화되고 있어 인력 교체가 원활하지 않아 운영에 위기가 닥치고 있다고 전했다. 현재 체코에는 110만 명이 넘는 외국인이 거주하고 있지만, 프라하 데일리 뉴스가 인용한 ČT24 보도에 따르면 일부 트럭 운송업체는 우크라이나, 카자흐스탄, 몰도바 출신 운전자가 근무 교대의 최대 80%를 차지하고 있다. 인구통계학자들은 지난해 50세가 된 노동자가 19만 명인 반면, 새로 노동시장에 진입한 졸업생은 9만 5천 명에 불과해 이 구조적 부족 문제는 단순한 이민으로는 해결할 수 없다고 지적한다. 기업들은 국가 주도의 ‘숙련 노동자’ 제도를 통해 인력을 수입하고 있으나, 할당량 제한과 체코 영사관의 긴 비자 처리 기간에 불만을 토로하고 있다. 한편, 60만 명이 넘는 우크라이나 난민 중 다수는 고학력자임에도 불구하고 언어 교육이 보건 및 사회복지 분야에 국한되어 있어 충분히 활용되지 못하고 있다. 전문가들은 이를 ‘두뇌 낭비’라며 생산성 향상의 잠재력을 낭비하는 것이라고 경고한다. 내무부의 새로운 단속 작전 ‘코브라 26’은 난민들을 저임금 일자리와 과도한 숙박비용에 묶어두는 채용 대행업체를 집중 단속할 예정이다. 이번 단속은 착취를 막기 위한 것이지만, 대행업체들이 시장에서 철수할 경우 인력 공급이 더욱 줄어들 것을 우려하는 목소리도 있다. 모빌리티 관리자들에게는 두 가지 메시지가 있다. 희소한 인재를 두고 경쟁이 심화되면서 임금 상승을 예상하고, 취업 허가 신청에 더 많은 시간을 할애해야 한다는 점이다. 다국어 교육 예산을 가진 기업은 난민을 해외에서 새로 채용하는 대신 숙련 인력으로 양성해 경쟁 우위를 확보할 수 있을 것이다.
