브레너 회랑의 교통이 5월 31일 일요일 늦은 시간에 다시 원활해졌다. 이 회랑은 오스트리아와 이탈리아, 남부 독일을 잇는 알프스의 주요 고속도로 및 철도 축이다. 이날 약 3,000명의 지역 주민과 환경 운동가들이 8시간 동안 봉쇄 시위를 벌여 트럭, 관광버스, 승용차가 모두 멈춰 섰다. 고속도로 운영사 ASFINAG과 티롤 경찰에 따르면, 시위대는 오전 11시부터 오후 7시까지 A13 고속도로와 병행하는 B182 도로 전 구간에 인체 사슬을 형성하고 차량을 주차해 통행을 막았다. 경찰은 국경 양쪽 상류 지점에서 219대의 대형 화물차를 되돌려 보냈으며, 승용차는 페른과 타우언 고개 등 대체 알프스 경로로 우회했다. 심각한 충돌은 없었으며, 주최 측은 이번 행동을 좁은 비프 계곡의 통과량, 소음, 디젤 배출을 줄이기 위한 ‘경각심 일깨우기’로 평가했다. 브레너 회랑은 연간 약 250만 대의 화물차가 통과하는 유럽에서 가장 분주한 남북 화물 운송로로, 2010년 대비 40% 증가했다. 티롤 주는 이미 주말 트럭 통행 금지, 야간 속도 제한, 특정 화물에 대한 운행 금지 조치를 시행 중이지만, 지역 의회는 EU와 국가 차원의 정책이 장거리 화물의 도로에서 철도로의 전환을 충분히 빠르게 이끌지 못했다고 주장한다. 반면 운송업계 단체 AISÖ는 이번 봉쇄를 ‘경제적 사보타주’로 규정하며, 시간당 약 200만 유로의 직접 공급망 손실을 추산했다. 기업의 모빌리티 관리자들에게 이번 사건은 회랑의 취약성을 상기시키는 계기가 됐다. 이탈리아 공장이나 독일 유통 허브에 적시 배송을 하는 기업들은 타우언 또는 퓌른 회랑을 통한 대체 경로를 검토하고, 부패하기 쉬운 상품의 일정에 여유 시간을 추가해야 한다. 승객 이동은 비교적 덜 영향을 받았으나, 버스 운행은 최대 3시간 지연됐고, 병행하는 브레너 철도 노선은 대체로 정상 운행됐다. 티롤과 이탈리아 지방 정부는 6월에 만나 장기적 해결책을 논의할 예정이며, 차등 통행료, 야간 대형 화물차 제한, 트럭-열차 복합 운송 인센티브 등이 포함될 전망이다. 규제 강화는 예측 가능한 알프스 횡단 물류에 크게 의존하는 오스트리아의 자동차 부품 및 식품 수출업체에 직접적인 영향을 미칠 것이다.
