카타르 트리뷴이 분석한 항공편 추적 데이터에 따르면, 에미레이트항공, 에티하드항공, 카타르항공은 이란-미국 간 충돌이 발생하기 전날인 2월 27일에 운항했던 출발편의 약 90%를 복구한 것으로 나타났다. 이번 회복은 지난주 임시 휴전 합의와 폐쇄된 항공로 재개를 위한 잠정 계획에 따른 것으로, 이로 인해 우회 경로와 승무원 근무 제한이 완화되었다. UAE의 두 국적 항공사에게는 시기가 절묘하다. 북반구 여름철은 두바이와 아부다비로 향하는 기업 이전과 MICE(회의, 인센티브, 컨퍼런스, 전시회) 수요가 최고조에 달하는 시기이기 때문이다. 복구된 운항 횟수는 글로벌 이동성 프로그램의 좌석 공급 확대, 비용이 많이 드는 다중 경유 노선 의존도 감소, 파견 직원과 프로젝트 화물의 수하물 연결 신뢰도 향상으로 직결된다. 그럼에도 불구하고 도전 과제는 남아 있다. 플라이두바이와 에어아라비아는 각각 전쟁 이전 수준의 57%, 75%에 머물러 있는데, 이는 주로 협소체 항공기들이 우회된 지역 구간에서 더 긴 비행 시간을 겪기 때문이다. 유럽과 아시아 규제 당국은 아직 분쟁 지역 경고를 해제하지 않아 많은 비걸프 항공사들이 UAE 공항을 완전히 회피하고 있으며, 이로 인해 런던, 프랑크푸르트, 시드니 등 인기 있는 해외 출발지 시장의 항공료가 여전히 높게 유지되고 있다. 에미레이트항공의 팀 클라크 사장은 로이터와의 인터뷰에서 실시간 안전 브리핑과 유연한 재예약 정책을 통해 승객 신뢰 회복에 주력하고 있다고 밝혔다. 한편 에티하드는 7월부터 12월까지 아부다비 방문객을 대상으로 무료 의료 여행 보험을 도입해, 잔존 위험을 우려하는 기업 여행객을 겨냥한 인센티브를 제공하고 있다. 업계 분석가들은 비행 허가가 정상화되고 연료 가격이 연간 18% 상승한 현 수준에서 더 하락할 때까지 완전한 네트워크 회복은 어려울 것으로 보고 있다. 따라서 이동성 관리자들은 3분기 동안 프리미엄 객실 요금을 보수적으로 예산에 반영하고, 가능하면 조기 파견 여행 예약을 서두르는 것이 바람직하다.
출처: Qatar Tribune
