Golf-Fluggesellschaften – darunter Emirates und Etihad – erreichen 90 % ihrer Flugpläne vor dem Krieg

Flugdatenanalysen des Qatar Tribune zeigen, dass Emirates, Etihad und Qatar Airways etwa 90 Prozent der Abflüge wieder aufgenommen haben, die sie am 27. Februar betrieben – dem Tag vor Ausbruch der Iran-USA-Konflikte. Die Erholung folgt auf die letzte Woche vereinbarte vorläufige Waffenruhe und einen vorsichtigen Plan zur Wiedereröffnung geschlossener Luftkorridore, die beide Umleitungen und Beschränkungen für das Flugpersonal erleichtert haben. Für die beiden Flag-Carriers der VAE könnte der Zeitpunkt nicht besser sein. Der Sommer bringt Spitzenzeiten für Unternehmensverlagerungen sowie MICE-Veranstaltungen (Meetings, Incentives, Konferenzen und Ausstellungen) nach Dubai und Abu Dhabi. Wiederhergestellte Flugfrequenzen bedeuten direkt mehr Sitzplatzkapazitäten für globale Mobilitätsprogramme, weniger Abhängigkeit von teuren Umsteigeverbindungen und verbesserte Zuverlässigkeit bei Gepäckanschlüssen für Entsandte und Projektfracht. Dennoch bleiben Herausforderungen bestehen. Flydubai und Air Arabia operieren weiterhin nur mit 57 bzw. 75 Prozent des Vorkriegsniveaus, da ihre Narrow-Body-Flotten auf umgeleiteten regionalen Strecken längere Blockzeiten haben. Europäische und asiatische Behörden haben ihre Warnungen für Konfliktzonen noch nicht aufgehoben, weshalb viele Nicht-Golf-Airlines weiterhin die Flughäfen der VAE meiden – ein Faktor, der die Preise auf den beliebtesten Herkunftsmärkten für Expats wie London, Frankfurt und Sydney hoch hält. Tim Clark, Präsident von Emirates, erklärte gegenüber Reuters, dass die Fluggesellschaft das Vertrauen der Passagiere durch Echtzeit-Sicherheitsinformationen und flexible Umbuchungsregeln priorisiere. Etihad bietet zudem von Juli bis Dezember eine kostenlose medizinische Reiseversicherung für Besucher in Abu Dhabi an – ein gezielter Anreiz für Geschäftsreisende, die Restunsicherheiten fürchten. Branchenanalysten erwarten eine vollständige Netzwerkwiederherstellung erst, wenn Überfluggenehmigungen normalisiert sind und die Kerosinpreise – die im Jahresvergleich noch um 18 Prozent gestiegen sind – weiter sinken. Mobilitätsmanager sollten daher für das dritte Quartal konservativ mit Premium-Kabinenpreisen kalkulieren und Entsendereisen möglichst frühzeitig buchen.