브레너 회랑—유럽에서 가장 분주한 알프스 화물 통로—가 2026년 성수기를 맞아 오늘 아침부터 혼잡한 교통과 느린 차량 행렬로 몸살을 앓고 있다. 오스트리아 A13 고속도로의 노후된 루에그브뤼케 구간에서 차선 제한이 시행되면서 상황이 더욱 악화됐다. 6월 24일 Reisereporter의 실시간 보도에 따르면, 휴가철 차량과 하루 최대 7,000대의 대형 화물차가 맞물리며 양방향 모두 지속적인 정체가 이어지고 있다. 루에그브뤼케는 현재 단계별 구조 보수 공사가 진행 중이며, 이 작업은 9월 말까지 계속될 예정이다. 차선이 좁아지고 제한 속도가 시속 60km로 낮아지면서 통과량은 약 3분의 1 수준으로 줄었다. 물류 관리자들은 독일 국경과 이탈리아 A22 구간 사이에서 수시간에 달하는 운송 지연을 감수해야 하는 상황이다. 여기에 티롤 주에서 논란이 많은 Lkw-Blockabfertigung(화물차 통제) 제도가 계속 시행 중이다. 지정된 날에만 시간당 300대의 트럭이 쿠프슈타인 검문소를 통과할 수 있어, 바이에른 지역까지 차량 정체가 이어지고 있다. 할당된 통과 시간대를 놓친 운송업체는 야간 주차료와 운전자 근무시간 위반 위험에 직면한다. 관광업계도 타격을 받고 있다. 남티롤에서 가르다 호수까지 이탈리아 휴양지는 오스트리아와 독일에서 오는 자가 운전 방문객에 크게 의존하는데, 버스 회사들은 인스브루크-볼차노 구간에서 4~5시간 소요를 경고하고 있다. 인스브루크나 베로나로 임원을 파견하는 기업들은 넉넉한 도로 이동 시간을 계획하거나, 정시 운행이 가능한 ÖBB/DB 유로시티 열차 서비스를 대안으로 고려할 것을 권고한다. 장기적인 해결책은 64km 길이의 브레너 베이스 터널에 기대를 걸고 있으나, 이 철도 연결은 2032년 이전에는 개통되지 않는다. 당분간 오스트리아 고속도로 회사 ASFINAG는 남쪽 방향 06:00~11:00, 북쪽 방향 15:00~21:00의 혼잡 시간대를 피하고, 현금 결제 대기 시간을 줄이기 위해 전자 통행료를 미리 납부하며, 디지털 교통 포털을 통해 최신 정보를 확인할 것을 권장한다. 국경을 넘는 통근자들은 오스트리아의 임시 셴겐 예외 조치에 따라 비피테노와 쇤베르크 휴게소에서 무작위 신분증 검사가 계속되고 있음을 유념해야 한다.
출처: Reisereporter
