오스트리아 A10 고속도로의 실시간 텔레메트리 데이터에 따르면, 잘츠부르크와 카린티아를 잇는 중요한 구간인 6.8km 길이의 타우어른 터널 주변에서 6월 24일 새벽 시간대에 90분 이상의 지연이 발생하며 교통 체증이 다시 심화되고 있습니다. 여행 리포터들은 이 혼잡이 바이에른, 크로아티아, 이탈리아 일부 지역의 겹치는 학교 방학 때문이라고 분석하며, 이로 인해 여가 및 상업용 차량이 집중되고 있다고 전했습니다. A10 고속도로는 여름철 하루 평균 약 6만 대의 차량이 통행해 설계 용량을 훨씬 초과하고 있습니다. 인근 알프스 터널과 달리 타우어른 터널은 철도 대체 노선이 없어 사고나 유지보수 시 도로 이용자들이 특히 큰 영향을 받습니다. 이번 주 ASFINAG 유지보수 부서는 북쪽 방향 터널에 대한 야간 점검을 시작해 22시 이후 간헐적으로 단일 차로 운영을 시행 중이며, 이 일정은 7월 5일까지 이어질 예정입니다. 비혼잡 시간대에 진행되지만, 점검이 아침 출근 시간까지 지연될 경우 교통 체증이 더욱 심화될 위험이 있습니다. 동유럽에서 트리에스테 항구로 시간에 민감한 화물을 운송하는 기업들은 이 병목 구간 때문에 해상 출항 시간을 놓칠 수 있어 주의가 필요합니다. 화물 운송업체들은 보스룩 통행료가 있는 피른(A9) 경로를 우회하거나, 뵈르글-트렌토 구간의 롤링 하이웨이 사전 예약을 고려할 수 있습니다. 비즈니스 여행객은 잘츠부르크-류블랴나 항공편을 이용한 후 철도로 이동해 도로 불확실성을 피하는 방법도 있습니다. ASFINAG는 일정 조정이 가능한 개인 운전자에게는 오전 6시 이전이나 오후 8시 이후 통행을 권장하며, 수동 통행료 부스를 피할 수 있는 디지털 비데오마우트(Videomaut) 차선을 활용하고, 스캐너 고장에 대비해 13유로의 편도 터널 통행료 현금을 준비할 것을 당부했습니다. 회사 차량 운전자는 타우어른 통행료를 선불로 납부했더라도 A10 전체 구간에 유효한 비네트(통행권)가 반드시 필요하다는 점을 잊지 말아야 합니다. 2028년 장기 계획된 세 번째 안전 대기 공간이 완공되면 비상 수용 능력이 향상되고 사고 처리도 원활해져 교통 혼잡 완화에 큰 도움이 될 전망입니다.
출처: Reisereporter
