자벤템 출국장에 길게 늘어선 대기줄은 유럽연합의 새로운 입출국 시스템(EES)이 벨기에에서 가장 뚜렷하게 드러난 현상이다. 2026년 4월 10일 도입된 이 생체인식 국경 통제 플랫폼은 비EU 여행자마다 여권 도장을 대신해 지문과 얼굴 이미지를 촬영한다. 유럽연합 집행위원회는 도입이 “원활하게 진행 중”이라고 강조하지만, 이번 주 브뤼셀 공항의 상황은 전혀 다르다. 7월 2일 유로뉴스가 공개한 사진에는 무더운 복도에서 휴가객들이 천천히 앞으로 나아가고, 가족들은 EES 키오스크에 도달하는 데만 한 시간 이상 기다리며 수레를 버려둔 모습이 담겼다. 업계 단체들은 여름철 대이동이 지연을 심각한 운영 위기로 악화시킬 수 있다고 경고한다. 유럽항공사협회(A4E), 유럽공항협의회, 국제항공운송협회(IATA)는 벨기에 공항들이 7~8월에 봄철 대비 500만 명의 추가 승객을 처리할 것으로 추산한다. 이에 따라 70초가 소요되는 생체인식 절차가 인력 부족과 게이트 혼잡을 더욱 가중시킨다. 자벤템에서는 연방경찰이 비수기 검문소 인력을 투입하고 공항 당국이 60대의 셀프 서비스 키오스크와 2개의 추가 수동 통제 라인을 설치했지만, 운영 책임자들은 이 조치가 “피크 시간대 급증을 일부만 해소할 수 있을 것”이라고 인정한다. 기업 출장 측면에서는 시기가 최악이다. BBTCA에 따르면 브뤼셀 노선의 기업 출장 수요는 팬데믹 이전의 93%까지 회복됐으며, 다국적 기업들은 다시 플랑드르 본사에서 분기 마감 회의를 계획하고 있다. 첫 번째 쉥겐 입국지에서의 지연은 직원들이 앤트워프나 룩셈부르크 EU 기관으로 가는 철도 연결편을 놓치게 해 비용을 증가시키고, 엄격한 다중교통 연계를 기반으로 한 탄소 절감 출장 정책을 훼손할 위험이 있다. 이주 전문가들은 착륙 후 지상 교통으로 이동하기 전 90분의 여유 시간을 두고, 비EU 신규 파견 직원은 혼잡하지 않은 오후 시간대에 생체인식 등록을 권장하며, 항공사 API 연동이 가능할 경우 사전 등록을 권고한다. 벨기에 당국은 한편으로는 인내를 당부하며, 승객들이 절차에 익숙해지면서 5월 중순 이후 거부율이 15% 감소했고, 가장 긴 대기줄은 오전 7시부터 10시 출발 시간대에 집중돼 있다고 강조한다.
출처: Euronews
