数字出入境系统瓶颈引发警报，布鲁塞尔机场迎战旺季高峰

扎文特姆机场出发大厅排起长龙，成为欧盟新入境/出境系统（EES）在比利时最明显的体现。该生物识别边境控制平台于2026年4月10日启用，取代了护照盖章，改为对所有非欧盟旅客采集指纹和面部图像。尽管欧盟委员会坚称系统推广“进展顺利”，但本周布鲁塞尔机场的实际情况却大相径庭。Euronews于7月2日发布的照片显示，旅客们在闷热的走廊中缓慢前行，行李车被遗弃，家庭成员仅为到达EES自助终端就等待超过一小时。行业组织警告称，夏季出行高峰可能将延误升级为全面的运营危机。欧洲航空公司联盟（A4E）、欧洲机场理事会和国际航空运输协会（IATA）估计，比利时机场7月至8月的旅客量将比春季增加500万人次；每笔额外的70秒生物识别操作进一步加剧了人手短缺和登机口拥堵。



在此压力下，许多旅客转向VisaHQ的比利时门户网站（https://www.visahq.com/belgium/）获取最新申根入境规则指导。该平台可预先审核材料，提醒生物识别预注册开放时间，甚至协调加急签证或护照服务，降低抵达EES自助终端时出现临时问题的风险。

扎文特姆机场联邦警察已从淡季检查点调派警力，机场管理方也在增设60台自助终端和两条人工检查通道，但运营主管坦言这只能“部分缓解”高峰时段压力。从商务出行角度看，时机极为不利。根据BBTCA数据，布鲁塞尔航线的企业出行需求已恢复至疫情前的93%，跨国公司也重新安排季度末会议于弗兰德总部举行。首个申根入境口岸的延误可能导致员工错过前往安特卫普或卢森堡欧盟机构的火车，增加成本，破坏依赖紧凑多模式换乘的碳减排出行政策。搬迁顾问建议：着陆后预留额外90分钟转乘地面交通；鼓励首次入境的非欧盟派遣人员在非高峰下午时段采集生物识别信息；并在航空公司API支持下提前注册数据。比利时当局则呼吁旅客耐心，强调自5月中旬以来拒绝入境率已下降15%，旅客对流程逐渐熟悉，且最严重的排队现象集中在早上7点至10点的出发高峰时段。