Sistem Masuk/Keluar Digital Menimbulkan Kesesakan, Lapangan Terbang Brussels Bersiap Menghadapi Musim Puncak

Barisan panjang yang melingkar di dewan pelepasan di Zaventem kini menjadi tanda paling jelas di Belgium mengenai Sistem Masuk/Keluar (EES) baru Kesatuan Eropah. Diperkenalkan pada 10 April 2026, platform kawalan sempadan biometrik ini menggantikan cop pasport dengan pengimbasan cap jari dan imej wajah bagi setiap pelancong bukan EU. Walaupun Suruhanjaya Eropah menegaskan pelaksanaan berjalan “dengan lancar,” suasana di Lapangan Terbang Brussels minggu ini menunjukkan cerita berbeza. Gambar yang diterbitkan oleh Euronews pada 2 Julai memaparkan pelancong yang bergerak perlahan di koridor yang panas, troli bagasi ditinggalkan ketika keluarga menunggu lebih sejam hanya untuk sampai ke kiosk EES. Badan industri memberi amaran bahawa musim cuti musim panas ini boleh menjadikan kelewatan sebagai krisis operasi yang serius. Airlines for Europe (A4E), Airports Council International Europe dan IATA menganggarkan lapangan terbang Belgium akan mengendalikan 5 juta penumpang tambahan pada Julai–Ogos berbanding musim bunga; setiap transaksi biometrik tambahan selama 70 saat menambah tekanan kekurangan kakitangan dan kesesakan di pintu masuk. Di Zaventem, polis persekutuan telah memindahkan pegawai dari pos pemeriksaan musim rendah dan pihak pengurusan lapangan terbang memasang 60 kiosk layan diri serta dua lorong kawalan manual tambahan, tetapi pengurus operasi utama mengakui ini hanya “sebahagiannya dapat mengurangkan” lonjakan waktu puncak. Dari sudut perniagaan dan mobiliti, masa ini sangat tidak menguntungkan. Permintaan perjalanan korporat telah pulih kepada 93% daripada tahap sebelum pandemik di laluan Brussels, menurut BBTCA, dan syarikat multinasional kembali menjadualkan mesyuarat penutupan suku tahun di ibu pejabat di Flanders. Kelewatan di pintu masuk Schengen pertama berisiko menyebabkan pekerja terlepas sambungan kereta api ke Antwerp atau institusi EU di Luxembourg, meningkatkan kos dan melemahkan dasar perjalanan mesra karbon yang bergantung pada pemindahan multimodal yang ketat. Nasihat praktikal daripada penasihat pemindahan termasuk: memberi masa tambahan 90 minit antara pendaratan dan pengangkutan darat seterusnya; menggalakkan penugasan bukan EU kali pertama mendaftar biometrik mereka pada waktu luar puncak petang; dan pra-daftar data jika integrasi API syarikat penerbangan membenarkan. Pihak berkuasa Belgium pula menggesa kesabaran, menekankan kadar penolakan telah menurun sebanyak 15% sejak pertengahan Mei kerana penumpang semakin biasa dengan proses ini dan barisan terpanjang masih tertumpu pada gelombang pelepasan 07:00-10:00 pagi.